O Salão de Genebra está de volta. Entre 26 de fevereiro e 3 de março, aquele que já foi visto como um dos maiores eventos anuais do setor automotivo retorna aos pavilhões da Palexpo, na Suíça.
Com a pandemia de Covid-19, porém, o Salão acabou perdendo não apenas parte do apelo, como também algumas das marcas que costumavam marcar presença ano após ano.
Marcas e estreias mundiais no Salão de Genebra 2024
Entre as marcas mais populares, a edição deste ano reúne só cinco: Renault, Dacia, BYD, Lucid e MG. Além delas, num total de 29 marcas confirmadas, também aparecem nomes como Microlino, Kimera, Silence, Totem Automobili e Isuzu.
Quatro lançamentos inéditos já estão garantidos para sua revelação mundial em Genebra: Renault 5, MG 3, Dacia Spring e um novo Microlino. Além dessas apresentações, também será anunciado o vencedor do Carro do Ano Europeu de 2024.
De volta, mas com cara nova
Para 2024, a organização do Salão de Genebra optou por um formato mais interativo e mais orientado ao público - algo alinhado ao que vem ocorrendo em outros salões, que ganharam mais destaque enquanto Genebra esteve ausente.
Mesmo mantendo o foco em automóveis, o evento passa a oferecer quatro áreas “experimentais”: a Adrenaline Zone (Zona de Adrenalina), o Design District (Distrito do Design), o Mobility Lab (Laboratório de Mobilidade) e a Classics Gallery (Galeria de Clássicos).
Zonas experimentais e espaços Cub e Lounge
Além das quatro zonas, entram em cena dois ambientes adicionais: Cub e Lounge. O primeiro funciona como um espaço de “reflexão” sobre o tema do Salão, “Auto.Future.Now”, enquanto o segundo é voltado para convivência.
Cada uma das quatro áreas se distingue pelo tipo de experiência oferecida. A Adrenaline Zone será dedicada exclusivamente a supercarros e hipercarros - veículos de alta performance.
Já o Design District, como sugere o nome, é o espaço reservado para exibir trabalhos de alguns dos melhores designers automotivos, como a Pinifarina. Por sua vez, o Mobility Lab será destinado à apresentação de soluções ligadas à mobilidade.
O último ambiente, o Classics Gallery, foi pensado para celebrar os cem anos do Salão. Ali, o público verá 35 carros emblemáticos, sendo que cerca de metade deles foi revelada em Genebra.
Também estará disponível uma mostra da Polyphony, com vários concepts GT Vision criados para o videogame Gran Turismo.
Expectativas
A mudança de formato e a decisão de direcionar o conteúdo ao público têm como meta “ajudar os visitantes do Salão a descodificar o tema Auto.Future.Now“, segundo o diretor do Salão, Sandro Mesquita.
Além disso, a organização afirma que pretende “aumentar o número de marcas presentes nos próximos anos”, conforme declarou o presidente Alexandre de Senarclens.
Ausências confirmadas e metas de público
No fim do ano passado, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Audi e o Grupo Stellantis confirmaram que não participariam do Salão de Genebra 2024.
“Nós antes tínhamos um lugar muito importante na indústria e queremos voltar a tê-lo. A ideia é convencer as marcas que não vão participar em 2024, que não se vendem carros apenas na internet, que o público precisa de ver os novos modelos.”
Alexandre de Senarclens, presidente do Salão de Genebra
A expectativa da organização é vender até 200 mil ingressos para o evento. Já as datas de 2025, como de costume, só devem ser confirmadas ao fim do Salão deste ano.
Fonte: Autocar
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