O Fiat Panda vinha seguindo um caminho que parecia um verdadeiro “beco sem saída”, já que a chegada de limites mais rígidos de emissões com a norma Euro 7 colocava no horizonte até mesmo um possível encerramento da sua produção.
Com a aprovação de uma Euro 7 em versão mais “suavizada”, porém, a despedida ainda não acontece: a geração atual do Fiat Panda - lançada em 2012 - permanece em linha.
Como antecipou Olivier François, CEO da marca, “a produção deste modelo vai continuar até 2027, possivelmente, até depois disso”. Na prática, isso garante que essa geração fique à venda por, no mínimo, 15 anos.
Euro 7 e o futuro do Fiat Panda até 2027
A continuidade do modelo ganha ainda mais peso porque a fábrica de Pomigliano d’Arco, na Itália, vai ampliar o ritmo para atender à forte procura. A meta é elevar a produção do Fiat Panda em cerca de 20%, saindo das atuais 144 mil unidades para 175 mil.
Produção em Pomigliano d’Arco e liderança do segmento
O motivo para o aumento é claro: o Fiat Panda segue como o carro mais vendido na Itália e também lidera o segmento no mercado europeu, com outro Fiat, o 500, logo atrás. Além disso, ele figura entre as poucas opções mild-hybrid disponíveis dentro da categoria.
Adequações às novas regras de segurança da UE (7 de julho)
Mesmo com a questão das emissões encaminhada, o compacto italiano ainda precisa passar por ajustes para atender às novas exigências de segurança da UE, que passam a valer para todos os carros novos a partir de 7 de julho.
Fiat Pandina em edição especial
Esse pacote de atualização começa com a estreia de uma série especial chamada “Pandina” - um apelido usado pelos italianos para se referir ao modelo. A iniciativa também serve para marcar quase 45 anos de trajetória e mais de oito milhões de unidades vendidas.
A partir do verão europeu, o Panda “Pandina” passará a oferecer itens de série como sinalização de frenagem de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de cansaço do motorista, reconhecimento de placas de trânsito e, no lado mais prático, sensores de estacionamento traseiros.
Em relação aos demais Panda da linha, o Fiat Pandina se diferencia por trazer um pequeno Panda nas calotas das rodas e por usar capas de retrovisores na cor amarela. A identificação “Pandina” aparece em vários pontos, em relevo. Para a carroceria, são cinco cores novas, com a possibilidade de combinar o teto em preto.
Por dentro, o painel recebe uma moldura branca, enquanto os bancos exibem costuras feitas com materiais sustentáveis e em tom amarelo.
O Fiat Pandina já vem com quadro de instrumentos totalmente digital de 7″, posicionado logo atrás do volante, que também adota um desenho novo. Como opcional, haverá um sistema de infotainment inédito, com tela de 7″ e conexão com Apple CarPlay e Android Auto.
Por enquanto, a marca ainda não divulgou os preços do novo Fiat Panda “Pandina”.
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