Novo Porsche Macan Electric: mais potência e autonomia

O novo Porsche Macan Electric é o segundo integrante da linha de elétricos da Porsche e também o primeiro de uma geração totalmente inédita.

Com mais potência, mais autonomia e maior eficiência, ele promete - segundo a própria Porsche - entregar uma experiência ao volante que honra o legado da marca criada em 1948 por Ferdinand Porsche.

No configurador oficial, já dá para personalizar o Porsche Macan Electric. Os preços partem de 87 mil euros e há diversas combinações disponíveis.

Fazer curvas como um Porsche

O Porsche Macan Electric marca a estreia, na marca, da nova plataforma PPE (Premium Platform Electric). Trata-se de uma base de última geração que pode contar com suspensões ativas, chassi adaptativo (PASM) e eixo traseiro direcional.

O desenvolvimento foi dividido entre dois ambientes bem distintos: o lendário traçado de Nürburgring Nordschleife, onde o foco esteve na dinâmica, e estradas públicas, usadas para rodar milhares de quilômetros e calibrar a suspensão de um 100% elétrico que precisa ser tão competente em um track-day quanto no deslocamento diário até o trabalho.

Aqui, as possibilidades de escolha são amplas. No configurador da marca, é possível definir o tamanho das rodas, o tipo de suspensão e até o som do motor elétrico.

Acelerar como um Porsche

As encomendas do Porsche Macan Electric já começaram, e as primeiras unidades chegam ao mercado português nos próximos meses.

"Nesta primeira fase só estarão disponíveis as versões Macan 4 Electric e Macan Turbo Electric."

Nas duas configurações, o Macan Electric vem com tração integral, dois motores elétricos e um pack de baterias com 100 kWh de capacidade.

No Macan 4 Electric, a aceleração de 0–100 km/h é feita em 5,2 segundos, graças aos 408 cv de potência (300 kW) entregues pelos motores elétricos em modo overboost. Já no Macan Turbo Electric, o mesmo sprint é concluído em 3,3 segundos.

Carregar como um Porsche

No coração da plataforma PPE está a arquitetura elétrica de 800 V. Uma solução «à prova de futuro» que viabiliza potência de recarga de até 270 kW. Na prática, isso permite chegar a 80% da bateria em 21 minutos.

Independentemente da versão escolhida, o pack de baterias do Macan Electric mantém 100 kWh de capacidade e usa um sistema dedicado de resfriamento dos módulos para: garantir a confiabilidade dos módulos das baterias e sustentar o mesmo nível de desempenho em condução esportiva.

"É o Porsche elétrico com maior autonomia de sempre: 784 km (WLTP cidade)."

Um concentrado de 75 anos de história

De acordo com a marca, o novo Porsche Macan Electric reúne o resultado de mais de 75 anos de evolução em engenharia e design automotivo - das pistas à produção em série.

Os traços mais tensionados, junto da nova assinatura luminosa, dão ao Macan Electric o «ar de família Porsche». As semelhanças com o Taycan e com o incontornável 911 saltam aos olhos.

Por dentro, a receita segue a mesma lógica: respeitar a herança da marca, mas com evolução contínua. O modelo traz um sistema de infotainment de última geração com atualizações remotas, Apple CarPlay e Android Auto, além de um app que permite acionar várias funções do Macan Electric à distância.

A personalização é alta tanto por fora quanto por dentro. Não é fácil encontrar dois Porsche Macan Electric configurados do mesmo jeito. São 13 cores para a carroceria, 11 rodas disponíveis e 9 configurações de interior.

E ainda existem alguns itens que só aparecem no configurador da Porsche. Já imaginou como seria o seu Porsche Macan Electric ideal?