BYD ultrapassa Tesla no 4º trimestre e aquece a disputa em 2024

BYD x Tesla: virada no 4º trimestre de 2023

No encerramento do ano, a Tesla emplacou um avanço relevante nas vendas - impulsionado principalmente pela chegada do Model 3 reestilizado e pelas primeiras unidades entregues da Cybertruck.

Mesmo com esse fôlego, outra montadora entrou forte para disputar a liderança em 2024. De acordo com os números divulgados pela BYD, no último trimestre de 2023 a marca chinesa vendeu 526 409 carros 100% elétricos, enquanto a Tesla comercializou 484 507 unidades no mesmo intervalo.

Em outras palavras, somando apenas o último trimestre de 2023, a BYD passou à frente da Tesla e terminou o período como a fabricante que mais vendeu veículos elétricos no mundo.

No total do ano a Tesla continua à frente

Ainda que a BYD tenha fechado o último trimestre em alta, os totais de 2023 mostram a Tesla na liderança anual entre os elétricos. No acumulado do ano, a empresa sediada no Texas entregou 1 808 581 carros novos aos clientes, a partir de uma produção total de 1 845 985 unidades.

No mesmo recorte, a BYD vendeu «apenas» 1,6 milhões de automóveis elétricos. Ainda assim, no balanço geral do ano, a montadora chinesa superou a marca de três milhões de unidades comercializadas quando se incluem os 1,4 milhões de híbridos plug-in vendidos.

Com esses resultados, a «batalha» comercial entre BYD e Tesla em 2024 tende a ficar bastante acirrada, já que os dados apresentados pela fabricante chinesa devem render muitas discussões nos próximos meses - assim como as previsões de Elon Musk para a Tesla.

Os modelos em destaque

Tesla: Model 3 e Model Y puxam as entregas

No comunicado mais recente, a Tesla deixa evidente que o grosso das vendas vem do Model 3 e do Model Y, que somam mais de 1,7 milhões de unidades. Mesmo reunindo todos os demais modelos, a marca não alcança a marca de 70 mil carros entregues a clientes.

BYD: vendas concentradas na China e modelos campeões

No caso da BYD, somente 8% do volume total é vendido fora da China, em mercados como o europeu, por exemplo - região onde será instalada a primeira fábrica da montadora fora do país de origem.

Entre os modelos com maior número de unidades comercializadas aparece o compacto Seagull, um carro urbano que ainda não chegou a este lado do globo. Além dele, também se destacam opções já mais conhecidas por aqui, como o Atto 3, o Dolphin e o Seal.