Novo Renault Scénic: primeiro contato com o crossover elétrico de até 620 km

O novo Renault Scénic foi apresentado ao público no Salão de Munique (IAA Mobility), mas, uma semana antes de o evento abrir as portas, tivemos a chance de ver de perto - ao vivo e em cores - o crossover elétrico em Paris (França).

Crossover elétrico? Exatamente. Depois de 27 anos como um MPV compacto, o Scénic deixou esse formato para trás e foi reinventado como um crossover 100% elétrico.

E a pergunta inevitável: ele seguirá tão “amigo” das famílias quanto era na fase de monovolume? Miguel Dias conduz este primeiro contato estático em vídeo com o Scénic e já permite traçar uma resposta inicial.

Espaço, muito espaço

Mesmo sendo uma proposta totalmente diferente do antecessor, a nova aposta da Renault continua mirando o coração do segmento C - o dos familiares compactos.

O novo Scénic usa a mesma base técnica (CMF-EV) do Mégane E-Tech, só que cresceu em todas as direções. São mais 27 cm de comprimento (4,47 m), praticamente 10 cm a mais de largura (1,864 m) e 7 cm extras de altura (1,571 m). O entre-eixos também aumentou em mais 10 cm (2,785 m) em relação ao Mégane.

Esse ganho de medidas, como seria de esperar, aparece diretamente no espaço interno.

Embora esteja 8 cm mais baixo do que o antecessor MPV, Miguel confirmou que há muita folga para as pernas na segunda fileira - e que o porta-malas é uma referência na categoria. Nesse ponto, as credenciais familiares parecem, portanto, asseguradas.

Muita tecnologia a bordo

Além do bom espaço interno, o novo Renault Scénic honra a herança do nome ao oferecer diversos compartimentos de armazenamento, alguns com grande versatilidade no uso.

Basta ver, por exemplo, no vídeo acima, as várias configurações do apoio de braço traseiro - que se mostra bem “amigo” dos dispositivos eletrônicos.

O conforto a bordo também ganha com recursos de tecnologia, com destaque para o teto panorâmico opcional Solarbay. Ele usa cristais líquidos e, com o toque de um botão ou por comando de voz, permite alternar a superfície de transparente e translúcida para um modo opaco, que ajuda a proteger do sol.

Assim como já ocorre no Mégane, o Scénic também traz um sistema operacional baseado no Google, com acesso às mesmas aplicações que usamos no celular: do Google Maps ao Waze, além de outras como o Spotify. Simplesmente funciona.

Até 620 km de autonomia

Além de adotar proporções e estilo de crossover - com design já assinado por Gilles Vidal, o ainda relativamente recente diretor de design da Renault, vindo da Peugeot -, o novo Renault Scénic também virou a página dos motores a combustão. Ele será exclusivamente elétrico.

Ele chegará ao mercado com duas opções de bateria e dois motores (sempre posicionados na dianteira, com tração dianteira):

• 125 kW (170 cv), bateria de 60 kWh, 420 km de autonomia;
• 160 kW (218 cv), bateria de 87 kWh, 620 km de autonomia.

Quando chega?

A chegada do novo Renault Scénic está prevista para o início de 2024. As informações sobre a gama e os preços serão divulgadas mais perto da data de lançamento.

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