Opel Mokka GSE Rally: o primeiro carro eRally5 da FIA

O Opel Mokka GSE Rally é o primeiro carro de rali do mundo criado já de acordo com os novos regulamentos eRally5 da FIA. O modelo foi apresentado durante a 5ª edição do ADAC Opel Electric Rally Cup, realizada nos dias 23 e 24 de maio, no ELE Rally Eindhoven, nos Países Baixos.

Além de inaugurar uma nova geração de carros de rali elétricos, o Mokka GSE Rally também antecipa, em pontos importantes, o que deve ser o Mokka GSE de produção, esperado ainda para este ano.

O que a sigla GSE passa a indicar

Até aqui, a designação GSe servia para identificar os híbridos plug-in mais potentes da marca. Com o Mokka, ela muda de papel: GSE passa a nomear as versões 100% elétricas de maior desempenho da fabricante alemã.

O carro de rali

Comparado ao Mokka “convencional” - e deixando de lado a pintura exclusiva desta configuração de competição -, as mudanças externas são discretas. Há detalhes específicos nos para-choques, as rodas são próprias de rali e as pinças de freio dianteiras agora aparecem na cor amarela. Já a entrada de ar no teto deve ficar restrita ao carro de competição.

Para encarar as exigências das especiais, o Mokka GSE Rally recebeu reforços e componentes voltados à prova: a suspensão é inédita e fornecida pela Bilstein, e a transmissão é de competição. Ele conta com diferencial LSD (deslizamento limitado), eixos retrabalhados e semieixos reforçados.

No habitáculo, há roll-cage, cintos de segurança de seis pontos, bancos de competição e um encapsulamento específico para a bateria. Em caso de colisão, um sistema de segurança ativa desliga automaticamente o sistema de alta tensão.

Trem de força e bateria do Opel Mokka GSE Rally

É no conjunto elétrico - motor e bateria - que o Mokka GSE Rally entrega as indicações mais claras sobre o que esperar do futuro modelo de rua. Os dados falam por si: o motor dianteiro fornece 206 kW (280 cv) e 345 Nm, os mesmos números vistos no Alfa Romeo Junior Veloce e no Abarth 600e Scorpionissima. A bateria também repete a especificação: 54 kWh.

Quando chega?

Apesar de o Opel Mokka GSE Rally já ter sido mostrado, o Mokka GSE para as ruas ainda vai demorar um pouco mais. E, como já aconteceu com o e-Corsa Rally, a expectativa é que não existam diferenças nos números (potência e torque) entre o carro de competição e o de produção.

A Opel já confirmou presença no IAA 2025, que acontece em setembro, em Munique - e esse deve ser o palco escolhido para a estreia pública do Mokka GSE, o primeiro integrante da nova família GSE totalmente elétrica.