A Porsche atravessa um momento complicado. A estratégia de eletrificação não entregou o retorno esperado e a meta anunciada anteriormente - fazer com que 80% das vendas globais sejam de modelos elétricos em 2030 - acabou classificada como “irrealista” por Oliver Blume, ex-diretor-executivo da marca.
Diante desse cenário, a fabricante desenhou um novo plano, já em andamento, que devolve espaço aos motores a combustão. O caso mais emblemático é o Porsche Macan: a nova geração, oferecida apenas como elétrica, não tem atingido o desempenho comercial projetado. Por isso, a Porsche resolveu tirar do papel um sucessor para o Macan a combustão, que deixou de ser vendido em meados de 2024.
Prazo e estratégia: um novo SUV a combustão da Porsche para 2028
Para cumprir o calendário de lançamento, anunciado para 2028, a solução mais rápida - e também a menos onerosa - é recorrer à «prateleira de componentes» do Grupo Volkswagen.
Por que a plataforma PPE do Macan elétrico não entra no projeto
Esse futuro SUV a combustão não será uma simples adaptação da base PPE do Macan elétrico. A PPE foi criada especificamente para veículos elétricos e transformá-la para acomodar um motor a combustão seria, na prática, um caminho caro demais.
É um Audi Q5, mas não é um Audi Q5
As fotos-espia que acompanham este artigo deixam isso claro. Você não está vendo errado: trata-se mesmo de um Audi Q5 - com alguns ajustes -, usado como ponto de partida para o novo SUV da Porsche.
Assim como na primeira geração do Macan, que dividia a plataforma MLB com o Q5, este novo SUV (que, ao que tudo indica, não deve se chamar Macan) também deverá compartilhar com o Q5 atual a sua base PPC.
Ainda é cedo para cravar especificações, mas, seguindo a lógica de sinergias, é provável que o novo SUV da Porsche utilize as mesmas motorizações a gasolina ou híbridas plug-in do Q5. Isso pode significar o emprego do 2.0 TFSI ou do 3.0 V6 biturbo do SQ5.
E, como acontecia com o primeiro Macan, o seu sucessor a combustão tende a oferecer versões com tração dianteira e tração integral.
Visual tipicamente Porsche
O desenvolvimento ainda está no começo e, por enquanto, ocorre com unidades do Audi Q5 modificadas. Já dá para notar alargamentos nas caixas de roda, um indício de que o SUV da Porsche pode adotar bitolas mais largas.
O que parece certo é que a versão definitiva deverá se diferenciar visualmente do «primo» Q5, com um desenho tipicamente Porsche. A expectativa é que o estilo não se afaste muito da linguagem vista nos Macan e Cayenne elétricos - e o interior deve seguir a mesma linha.
Protótipos de testes já com a carroceria final do modelo podem aparecer ainda neste ano.
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