A Maxus está longe de ser uma novidade em Portugal. Sob representação da Astara - a mesma importadora de KIA e Mitsubishi -, a marca vende seus modelos no país desde 2021. Agora, ela amplia a ofensiva no mercado português com dois novos comerciais leves 100% elétricos: o eDeliever 5 e o eDeliever 7.
Os dois já podem ser encomendados, com preços «chave na mão» a partir de 31 985 euros no eDeliever 5 e de 39 750 euros no eDeliever 7. De acordo com a Maxus, são furgões que chegam para ocupar uma posição central na oferta totalmente elétrica.
Maxus eDeliever 5
O Maxus eDELIVER 5 desembarca como alternativa 100% elétrica voltada a profissionais que pretendem eletrificar a frota. No ciclo urbano do WLTP, ele pode rodar até 489 km, graças à bateria de 64 kWh. Já no ciclo combinado (WLTP), a autonomia cai para 355 km.
Em capacidade de trabalho, o furgão suporta 1200 kg de carga útil e oferece 6,6 m³ de volume. As medidas do compartimento permitem levar Euro-Paletes, com 2654 mm de comprimento, 1704 mm de largura e 1455 mm de altura. Com motor de 120 kW (163 cv), o eDeliver 5 faz 0 a 100 km/h em 10,7 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 120 km/h.
No carregamento, o modelo leva 36 minutos para chegar a 80% em corrente contínua (DC). Em corrente alternada (AC), são 4 horas para completar uma recarga convencional.
Independentemente da versão, a lista de itens de série inclui: ar-condicionado, tela sensível ao toque de 12,3” compatível com Apple CarPlay, Bluetooth e volante multifuncional.
Na parte de segurança, o pacote também é completo: há sistemas de assistência à condução como frenagem automática de emergência, cruise control adaptativo, alerta de saída de faixa e monitoramento do motorista, além de quatro airbags, câmera 360º e sensores de estacionamento. Por fora, chamam atenção os faróis em LED, as rodas de liga leve e os retrovisores aquecidos.
Maxus eDeliever 7
O Maxus eDELIVER 7 pode ser escolhido em duas configurações - L2H1 com 6,7 m³ e L2H2 com 8,7 m³. Em ambos os casos, o peso bruto é de 3500 kg, e a carga útil fica entre 1025 kg e 1055 kg. A área de carga tem 2913 mm de comprimento e 1800 mm de largura, com altura variando entre 1328 mm e 1693 mm.
As duas versões trazem motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 330 Nm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 12 segundos. A velocidade máxima também é limitada a 120 km/h, e o motorista pode selecionar os modos ECO, Normal e Power para ajustar o desempenho ao uso.
A bateria de 88 kWh entrega autonomia urbana (WLTP) de 524 km na L2H1 e de 469 km na L2H2. Em corrente contínua (DC), o carregamento chega a 80% em 43 minutos. Já em corrente alternada (AC), o veículo leva 9,3 horas para ficar totalmente carregado.
Em conforto e segurança, o eDELIVER 7 soma itens de fábrica como cruise control adaptativo com Stop&Go, alerta de ponto cego, aviso de tráfego traseiro, sensores de estacionamento, volante aquecido com ajuste de altura e faróis de neblina dianteiros.
Quando chegam?
Como dito anteriormente, os dois modelos já estão disponíveis para encomenda em Portugal, com valores a partir de 31 985 euros no eDeliever 5 e de 39 750 euros no eDeliever 7.
Toda a linha de furgões da marca tem garantia de fábrica de 3 ou 5 anos ou 100 mil km, conforme o que ocorrer primeiro. Para a bateria de tração, a cobertura é de 8 anos ou 160 mil km.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário