Renault 5 Turbo 3E: o mini-supercarro elétrico de 555 cv

O Renault 5 Turbo 3E foi apresentado como o sucessor elétrico do icônico Renault 5 Turbo. A própria marca o descreve como um “mini-supercarro”, já que traz dois motores elétricos e entrega 408 kW (555 cv) em um modelo com pouco mais de quatro metros de comprimento.

Primeiras aparições no Tour de Corse

Mesmo ainda em fase de testes, a Renault levou dois protótipos ao rally Tour de Corse, na Ilha de Córsega, para as primeiras demonstrações públicas antes do lançamento. Julien Saunier, embaixador da marca francesa, ficou responsável por guiar o carro.

A apresentação ocorreu antes do início da prova, que termina em 11 de outubro e que, em 2025, marca os 40 anos da vitória de Jean Ragnotti, em 1985.

Renault 5 Turbo 3E: dimensões compactas e conceito de mini-supercarro

Segundo a Renault, o Renault 5 Turbo 3E inaugura a categoria de “mini-supercarros” elétricos ao juntar o porte compacto de um carro urbano - 4,08 m de comprimento e 2,03 m de largura - com desempenho de superesportivo.

«Feito pela Alpine»

A releitura 100% elétrica do lendário Renault 5 Turbo foi desenvolvida pela Alpine, a marca esportiva do Grupo Renault. Baseado em uma plataforma criada especificamente para o modelo e reforçada com componentes em carbono, o “mini-supercarro” francês utiliza dois motores elétricos instalados no eixo traseiro.

Cada unidade entrega o equivalente a 204 kW (277 cv), somando 408 kW (555 cv) e 4800 Nm (!). Para melhorar a distribuição de torque, cada roda traseira pode ser controlada de modo independente, o que contribui para mais agilidade e maior desempenho.

Ainda no tema desempenho, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em menos de 3,5 segundos - resultado associado ao baixo peso (para um elétrico): menos de 1450 kg. Esse número ganha relevância quando se considera a capacidade da bateria, de 70 kWh.

Com arquitetura elétrica de 800 V, a bateria aceita recarga de até 330 kW em corrente contínua (DC), permitindo ir de 15% a 80% em apenas 15 minutos. Em autonomia, a Renault indica mais de 400 km no ciclo WLTP.

Disponível para reserva

Apesar de o carro ainda estar passando por testes, a marca afirma que a maior parte das especificações já está definida e que o processo de homologação está em andamento.

A produção será limitada a 1980 unidades - número que faz referência ao ano de estreia do modelo original. O novo Renault 5 Turbo 3E pode ser reservado desde abril, com preços a partir de 155 mil euros. Para garantir uma unidade, porém, é necessário pagar um sinal de 50 mil euros.

A etapa de personalização, por sua vez, está programada apenas para o início de 2026. Já no começo de 2027, os clientes poderão concluir a configuração e fazer o pedido definitivo, com entregas previstas para o mesmo ano.