Novo Volkswagen Touareg chega a Portugal: preços e detalhes

Depois de ter sido revelado em maio, o novo Volkswagen Touareg finalmente chegou ao mercado de Portugal - e os valores cobrados por lá já são conhecidos.

A terceira geração do Touareg está em cena desde 2018, mas agora recebeu uma atualização de peso. O SUV ganhou um visual mais atual, adicionou equipamentos e passou a contar com uma motorização híbrida plug-in que o coloca como o Volkswagen de produção mais potente à venda.

Do lado de fora, existem duas propostas de estilo. A configuração mais tradicional aposta em uma grade dianteira com acabamento cromado, enquanto a R-Line, com apelo mais esportivo, substitui esse destaque por um tom preto. Em ambos os casos, o objetivo é o mesmo: reforçar a sensação de largura e dar ao SUV uma aparência mais agressiva.

Na frente, o desenho segue fiel ao que já era conhecido no modelo. Já a traseira concentra as mudanças mais evidentes, começando pela assinatura luminosa: uma faixa horizontal em LED atravessa a tampa e inclui o logotipo da Volkswagen iluminado no centro.

E no interior?

Um dos principais destaques da cabine do Volkswagen Touareg continua sendo o Innovision Cockpit, que também passou por atualização. O conjunto reúne o painel de instrumentos digital e um sistema de infotainment renovado, com tela central de resolução superior. Além disso, Android Auto e Apple CarPlay agora funcionam sem fio.

Para completar, a Volkswagen caprichou ainda mais na escolha de materiais e no padrão de acabamento, que evoluíram - afinal, trata-se do topo de linha da marca alemã.

Versão R eHybrid com 460 cv

Em Portugal, o Volkswagen Touareg reestilizado pode ser configurado com duas motorizações híbridas plug-in diferentes.

A primeira delas é a Touareg eHybrid, que combina um motor V6 TSI 3.0 a gasolina para entregar 380 cv de potência máxima combinada e 600 Nm de torque máximo combinado.

Com essa força enviada às quatro rodas por meio de um câmbio automático de oito marchas, o Touareg - que já traz suspensão pneumática de série - vai de 0 a 100 km/h em 5,9s e alcança 250 km/h de velocidade máxima.

Já a segunda opção, chamada R e-Hybrid (desenvolvida pela Volkswagen R), une o V6 TSI 3.0 litros a gasolina a um motor elétrico de 100 kW (136 cv), montado na dianteira, resultando em 460 cv de potência máxima combinada e 700 Nm de torque máximo combinado.

Como versão mais forte da linha, ela acelera de 0 a 100 km/h em 5,1s, mantendo a mesma velocidade máxima de 250 km/h.

Cerca de 50 km em modo 100% elétrico

As duas configurações compartilham a mesma bateria, com 17,9 kWh (dos quais 14,3 kWh úteis) de capacidade. É ela que permite ao novo Volkswagen Touareg rodar aproximadamente 50 quilômetros em modo elétrico, sem emissões.

E há um detalhe curioso: a diferença de alcance entre o eHybrid e o R eHybrid, apesar da maior potência deste último, é de apenas 1 quilômetro. A Volkswagen informa 50 km de autonomia elétrica para o Touareg R eHybrid e 51 km para o Touareg eHybrid.

Quanto custa?

Já liberado para encomenda no país, o novo Volkswagen Touareg parte de 87 696 euros na versão eHybrid e de 96 645 euros na variante R.

Além do ganho de desempenho, o Touareg na versão R se diferencia por trazer de série rodas de 21” (desenho “Leeds”) na cor preta, para-choques com visual mais esportivo, pinças de freio azuis com o logotipo R, pacote interno R e volante multifuncional em couro com aquecimento.

Além disso, o novo Touareg R pode ser encomendado com uma pintura fosca cinza exclusiva, oferecida como opcional por 2917 euros.