Volvo EM90: primeiras imagens do monovolume 100% elétrico

Nos anos 1980 e 1990 - por vários motivos - os Volvo ficaram marcados por um visual bem “quadradão”. Esse estilo rendeu a alguns modelos da marca o apelido de tijolos. E houve até um deles que “voava baixo” e venceu praticamente tudo o que havia para vencer.

Com base nas primeiras imagens divulgadas do futuro Volvo EM90, tudo indica que a era dos “tijolos” pode estar prestes a voltar. Só que, desta vez, não estamos falando do mesmo tipo de tijolo - nada de perua ou sedã. A proposta será um monovolume 100% elétrico.

As fotos revelam pouca coisa, mas já permitem prever as linhas retas e as superfícies planas de um modelo que deve se tornar o primeiro monovolume da marca sueca.

Plataforma SEA da Geely

Assim como o Volvo EX30 - cuja trajetória comercial está começando com um volume de pré-encomendas recorde para a marca - o Volvo EM90 também deve recorrer a uma plataforma do grupo Geely.

Se essa informação se confirmar, o Volvo EM90 deve compartilhar as mesmas soluções do Zeekr 009. Em outras palavras: será um modelo totalmente elétrico construído sobre a plataforma SEA.

A partir daí, é de esperar números XXL para o monovolume sueco. Em baterias, a aposta deve ser no conjunto Qilin da CATL, com 140 kWh de capacidade, usando química de lítio-níquel-manganês-cobalto.

Em potência, ele tem tudo para ser o “tijolo sueco” mais rápido de todos: pode chegar a 535 cv, graças à adoção de dois motores elétricos. Já a aceleração de 0 a 100 km/h pode ficar abaixo de 5 segundos.

Uma casa sobre rodas

Se existe um grande trunfo nos monovolumes (MPV) - talvez o único, para alguns - ele está no aproveitamento de espaço. E, ao que tudo indica, no Volvo EM90 a prioridade será exatamente essa: colocar o espaço em primeiro lugar.

Ainda não foram divulgados detalhes sobre a quantidade de assentos no interior, mas as configurações devem variar entre 6 e 8 lugares, dependendo da versão escolhida.

A febre dos MPV voltou?

Na década de 1990, os monovolumes (MPV) estavam entre os segmentos que mais cresciam na Europa. Porém, o avanço dos SUV “matou” essa categoria. Foi a vitória da forma sobre a função: mesmo sendo menos práticos e menos espaçosos, os SUV pareciam mais atraentes do que os MPV.

Só que agora a impressão é de que os MPV estão retornando. Nem a Lexus, reconhecida pela elegância e pela extravagância do design, resistiu a lançar um MPV que também vai chegar a Portugal. Quer mais exemplos? Basta olhar para o Hyundai Staria.

Quem tem impulsionado essa volta dos MPV com força é o mercado chinês, que mostra um apetite voraz por essas carrocerias embaladas em estilo e com muito luxo no interior.

Portugal na mira do Volvo EM90?

Ainda é cedo para cravar a chegada do Volvo EM90 ao mercado europeu. O foco, como já deu para perceber, estará concentrado na China.

Na China, os pedidos serão abertos no dia 12 de novembro, quando o modelo será apresentado oficialmente. Para o restante do mundo, é isso mesmo: vai ter de esperar.