Stellantis Pro One marca a nova unidade de veículos comerciais da Stellantis

Stellantis Pro One é a denominação adotada para a nova unidade de negócios e para a estratégia do grupo voltada aos veículos comerciais.

A iniciativa marca uma nova fase na Stellantis, com foco em otimizar a oferta de serviços e a gestão de frotas para clientes corporativos. A ambição é chegar à liderança mundial na fabricação de veículos comerciais - o que, na prática, exige tirar a dianteira da Ford Pro.

Metas e disputa com a Ford Pro

De acordo com a Stellantis, as vendas globais de veículos comerciais leves em 2022 chegaram a 1,6 milhões de unidades. Esse volume ficou abaixo das quase 1,9 milhões de unidades contabilizadas pela marca norte-americana. Na terceira colocação do pódio aparece a Toyota.

Dentro desse plano, a empresa pretende dobrar as receitas líquidas do negócio de veículos comerciais até 2030. Ainda assim, segundo Jean-Philippe Imparato - que divide a direção da Alfa Romeo com a unidade de veículos comerciais leves da Stellantis -, atingir a marca de dois milhões de unidades é um cenário “possível” já em 2027.

Considerando os números apurados neste ano, até o fim de agosto as vendas do grupo avançaram cerca de 5%, totalizando 1,1 milhões de unidades.

“Seis marcas, uma força”

A proposta da recém-criada unidade de negócios Stellantis Pro One reúne a gama de veículos de seis marcas do grupo: Citroën, FIAT Comerciais, Opel/Vauxhall, Peugeot e Ram.

“Lançamos a Stellantis Pro One para alavancar a nossa inegável liderança em veículos comerciais com o conceito de ‘Seis Marcas, Uma Força’, negócio que representa um terço das receitas líquidas da Stellantis”.
Jean-Philippe Imparato, Diretor da Unidade de Negócios de Veículos Comerciais da Stellantis

No portfólio de soluções oferecidas há furgões, picapes e alternativas de micromobilidade (baseadas, sobretudo, em sistemas de propulsão elétrica). Além disso, a Stellantis já conta com algumas opções com tecnologia a hidrogênio.

Renovação da linha conectada e próximos lançamentos

Para cumprir as metas anunciadas, a Stellantis também vai renovar por completo a sua família de veículos comerciais conectados, com apresentação prevista para o dia 23 de outubro.

Até o fim do ano, por exemplo, será mostrado o novo Ram ProMaster EV, um furgão de grande porte com motorização 100% elétrica, “irmão” do Fiat Ducato.

E, ao longo dos próximos dois anos, o mercado norte-americano - responsável por 50% das vendas globais de veículos comerciais da Stellantis - também vai receber a nova Ram 1500 REV (elétrica) e um novo modelo movido a hidrogênio.

Serviços disponíveis

Além dos veículos, os clientes da Stellantis Pro One passarão a contar com um pacote de serviços de conectividade. Para a gama de modelos elétricos, estão previstas soluções dedicadas de recarga e a linha de wallboxes da Free2Move eSolution. E, como já acontecia anteriormente, seguirão disponíveis diferentes soluções financeiras.

“À medida que as expectativas dos clientes se tornam mais complexas e diversificadas, estamos aqui para responder a cada necessidade específica com uma solução personalizada. A nossa missão é estar ao lado dos nossos clientes em todo o mundo e fornecer produtos e serviços que os ajudem a prosperar.”
Jean-Philippe Imparato, Diretor da Unidade de Negócios de Veículos Comerciais da Stellantis

Vale destacar ainda serviços novos, como o desenvolvido a partir da parceria entre a Stellantis e a Qinomic. Se a intenção de uma empresa for estender a vida útil das frotas atuais, em vez de investir em veículos novos, será possível converter motorizações a combustão interna em soluções eletrificadas mais eficientes.

Por fim, até o fim do próximo ano, todos os veículos comerciais da Stellantis Pro One terão conectividade de dados integrada. Com isso, ficam viabilizadas atualizações OTA (over the air) para sistemas e serviços embarcados, além de garantir a conexão necessária para que cada empresa faça a gestão de sua frota da melhor maneira.

Somente na frente de serviços conectados, a Stellantis - dentro do plano Dare Forward 2030 - projeta receitas de cinco bilhões de euros até 2030. Para alcançar esse objetivo, a Stellantis Pro One terá um papel central, já que responde por um terço das receitas líquidas da Stellantis.