Volvo EX30 terá produção em Gante a partir de 2025

O Volvo EX30 ainda nem estreou nas concessionárias, mas a montadora sueca já adiantou que vai ampliar a capacidade de fabricação do modelo. Para isso, a produção também será levada para a fábrica de Gante, na Bélgica - embora essa etapa só comece em 2025.

Até então, o plano era concentrar toda a produção do EX30 em Zhangjiakou, na China.

Segundo a própria marca, a mudança serve para “aumentar a capacidade de produção” e, ao mesmo tempo, “suportar a exportação global”, seguindo a lógica de construir “tanto quanto possível, os seus automóveis onde os vende”.

A expectativa da Volvo para o desempenho comercial desse SUV 100% elétrico na Europa é alta, e isso, por si só, ajuda a explicar a decisão.

“Acrescentar a produção do modelo em Ghent é um passo lógico, uma vez que pretendemos responder à forte procura que o nosso entusiasmante pequeno SUV elétrico tem revelado em todo o mundo.”

Jim Rowan, diretor executivo da Volvo

Volvo EX30: produção também em Gante a partir de 2025

Na prática, a inclusão da unidade belga reforça a capacidade de entrega do EX30 e sustenta a estratégia de exportação global citada pela empresa.

Volvo EX30 em Portugal: chegada em 2024 e preço

Vale lembrar que o Volvo EX30, que nós já fomos conhecer no Porto (vídeo em destaque em baixo), chega a Portugal no primeiro trimestre 2024 e já pode ser encomendado. Os preços arrancam nos 37 894 euros.

Investigação aos subsídios na China pode ter influenciado

O anúncio da Volvo veio poucas semanas depois de a Comissão Europeia informar que abriria uma investigação sobre as subvenções concedidas a carros elétricos chineses.

Ursula von der Leyen, presidente da Comissão Europeia, puxou as críticas em direção à China ao apontar que os mercados globais estariam “inundados com carros elétricos chineses baratos que têm subsídios do Estado” e que isso “está a distorcer o nosso mercado”.

“E como não aceitamos esta distorção dentro do nosso mercado, também não aceitamos isso a partir de fora”, afirmou a presidente do Executivo europeu.

Como a Volvo está sob a alçada da Geely, liderada por Li Shufu, e como o EX30 era produzido apenas na China (até aqui), o compacto elétrico da marca sueca poderia acabar impactado por essa investigação.

Peça chave na estratégia da Volvo

De todo modo, independentemente do local - ou dos locais - de produção, o EX30 é apontado como o modelo que vai puxar a estratégia de eletrificação da Volvo nos próximos anos. Ele reforça o compromisso já anunciado pela empresa do norte da Europa de vender apenas carros 100% elétricos em 2030.

Até lá, a montadora espera que, em 2025, metade do seu volume global de vendas já venha de elétricos. É uma meta agressiva, que precisará ser sustentada pelo EX30, pelo XC40 Recharge, C40 Recharge e também pelo EX90, que igualmente chega ao mercado em 2024.