Espanha prepara investimento de 1,3 bilhão de euros em veículos elétricos até 2035

A Espanha está finalizando um pacote de investimento de cerca de 1,3 bilhão de euros para movimentar, ao longo do próximo ano, o seu mercado e a sua cadeia industrial de veículos elétricos. Segundo o primeiro-ministro Pedro Sánchez, a meta é fazer com que 95% dos veículos elétricos fabricados no país venham da produção nacional até 2035.

Pressão das marcas chinesas e o desafio do setor automotivo na Espanha

Com a presença das marcas chinesas crescendo rapidamente, o governo espanhol pretende ampliar o apoio ao setor automotivo. A iniciativa não mira apenas a preservação de postos de trabalho: o plano também busca reforçar a condição da Espanha como o segundo maior fabricante de automóveis da Europa (fonte: Reuters).

Nos últimos meses, diferentes montadoras chinesas anunciaram novos projetos no território espanhol. Entre os casos mais relevantes está a CATL, uma das maiores produtoras de baterias do mundo, que pretende aplicar 4,1 bilhões de euros em uma fábrica no país.

Embora esse tipo de investimento crie empregos, analistas apontam que, sem uma política doméstica consistente, a Espanha pode acabar perdendo know-how (conhecimento) e participação de mercado.

Como o investimento será aplicado

Do montante estimado, 400 milhões de euros irão para subsídios diretos destinados a estimular os consumidores a comprarem veículos elétricos. Além disso, estão previstos 580 milhões de euros vinculados a programas europeus voltados ao apoio do investimento industrial. Os 300 milhões de euros restantes serão direcionados à instalação de pontos de recarga em regiões que ainda apresentam déficit dessa infraestrutura.

Metas para 2035 e panorama de vendas de eletrificados

Com esse conjunto de medidas, o governo espanhol projeta que as vendas de modelos eletrificados alcancem 100% até 2035, em linha com os objetivos de transição energética definidos pela União Europeia (UE).

Segundo dados da ACEA, entre janeiro e outubro, os eletrificados já respondiam por 60,6% das vendas na Espanha: 41,7% de híbridos tradicionais, 8,5% de elétricos e 10,4% de híbridos plug-in. Fica fora dessa conta a categoria “Outros”, que inclui veículos a GLP e modelos com célula a combustível.