Navantia marca novo marco no BAM-IS Poseidon com a descida da quilha em Puerto Real

Navantia e a modernização da frota de superfície da Armada Espanhola

Com as várias encomendas obtidas nos últimos meses, a Navantia tem se consolidado como um dos principais impulsionadores da modernização da frota de superfície da Armada Espanhola. Esse movimento aparece tanto na atualização das fragatas F-100 e na construção das novas F-110 quanto no desenvolvimento de uma série de navios especializados de apoio - entre os quais se destaca o Navio de Intervenção Subaquática (BAM-IS). Nesse contexto, a empresa anunciou um novo marco na construção com a realização do ato de descida ao dique da quilha, ocorrido dias atrás no estaleiro de Puerto Real.

Missões do Buque de Intervención Subacuática (BAM-IS)

Projetado para substituir o Navio de Salvamento e Resgate Neptuno A-20 - que já soma décadas de serviço -, o BAM-IS será uma embarcação com capacidades específicas para cumprir missões de mergulho, salvamento, apoio ao resgate e resgate de submarinos sinistrados, intervenção e resgate em acidentes e naufrágios, além de vigilância e monitoramento do patrimônio marinho.

Avanços do programa S-80 Plus e relação com o BAM-IS

O desenvolvimento desse novo navio também caminha em paralelo aos avanços mais recentes na construção da série de quatro submarinos S-80 Plus. O programa já tem uma unidade em serviço, o S-81 Isaac Peral, outra recém-lançada ao mar e em fase de testes, o S-82, enquanto as duas restantes se encontram em diferentes etapas de fabricação.

Quilha do BAM-IS em Puerto Real e características do Poseidon

Voltando ao novo Navio de Intervenção Subaquática, em 27 de novembro a Navantia trouxe a atualização mais recente sobre a obra ao confirmar a descida ao dique da quilha. O ato contou com a participação de autoridades da empresa e da Armada, conforme detalhou a Navantia: “... do diretor de Operações e Negócio, Gonzalo Mateo-Guerrero Alcázar, e do diretor de Negócio de Corvetas e Navios de Ação Marítima, Alberto Cervantes. Pela Armada, estiveram presentes o almirante Carlos Martínez-Merello Díaz de Miranda (assessor do AJEMA), o tenente-general José Antonio Gutiérrez Sevilla (subdiretor-geral de Programas) e o capitão de mar e guerra Ángel Arrazola Martínez (chefe do Escritório de Programas)”.

A ocasião também permitiu conhecer algumas informações adicionais sobre o futuro Navio de Ação Marítima de Intervenção Subaquática (BAM-IS), que receberá o nome de Poseidon. Seu casco, com deslocamento de 5.000 toneladas, foi concebido com elevada modularidade e contará com uma área de trabalho de 400 m², o que viabiliza a integração de módulos voltados a diferentes funções, tanto principais quanto complementares à sua missão central.

Além disso, segundo a Navantia, o navio será equipado com o sistema de Resgate Submarino da OTAN “NSRS”, o que permitirá sua certificação ‘MOSHIP’ para atuar como navio-mãe dos sistemas de Salvamento e Resgate de submarinos da OTAN.

Quanto ao cronograma, a expectativa é que a construção avance ao longo dos próximos meses, com entrega prevista para 2026, caso não haja mudanças no planejamento de trabalho.

Fotografias: Navantia.