Veículo elétrico sem bateria na autoestrada: o que fazer e as multas

Se você já tem um veículo elétrico - ou está prestes a comprar um -, vale imaginar o cenário: a bateria zera enquanto você segue pela autoestrada. E aí, como proceder?

Se já é complicado resolver a vida quando um carro a combustão fica sem combustível numa autoestrada, no caso de um elétrico ficar sem carga a situação parece ainda menos “mapeada” na prática.

O que fazer?

Apesar das diferenças entre combustão e elétrico, algumas etapas são iguais. Depois de se irritar consigo mesmo por não ter parado naquela área de serviço alguns quilômetros atrás, se perceber que vai ficar “apeado” - o carro, muito provavelmente, já terá emitido vários alertas -, acione o pisca-alerta e conduza até o acostamento, avançando o máximo possível até o veículo parar completamente.

Segurança primeiro no acostamento

Antes de sair do carro, coloque o colete refletivo (obrigatório por lei) e, em seguida, posicione o triângulo de sinalização. Lembre-se de que você está numa autoestrada, onde os veículos passam em alta velocidade: todo cuidado é fundamental.

Por isso, também é recomendável que os demais ocupantes (se houver) permaneçam dentro do veículo, com o cinto afivelado. Se isso não for viável, devem ir para além das barreiras/separadores e ficar afastados do acostamento.

Para quem ligar e quais dados informar

Somente depois dessas medidas é que você deve entrar em contato com a linha de Assistência Rodoviária da concessionária da autoestrada em questão ou com a sua seguradora. Tenha em mãos, entre outras, as seguintes informações:

• Quilômetro aproximado da autoestrada onde você está parado;
• Sentido em que você trafega;
• Modelo do veículo;
• Matrícula;
• Problema (neste caso, falta de bateria).

E se for um veículo elétrico?

Em um carro a combustão, a Assistência Rodoviária pode, em alguns casos, adicionar combustível suficiente para permitir que o motorista chegue à próxima estação de serviço. No veículo elétrico, o “equivalente” - recarregar a bateria ali mesmo - não é algo garantido.

A Brisa Concessão Rodoviária (BCR), a maior concessionária de autoestradas em Portugal, foi clara nesse ponto: “ainda não existem soluções de carregamento de baterias para veículos elétricos que fiquem sem carga nas autoestradas“.

“A assistência da BCR apoia os clientes nestas situações através do esquema regulamentar de sinalização vertical temporária, fazendo um perímetro de segurança em redor do veículo e dos ocupantes até à chegada do reboque.”

Grupo Brisa

Na prática, a saída definitiva tende a ser chamar o reboque. Ainda assim, já existem serviços de assistência em viagem de algumas seguradoras - e também a Assistência em Viagem ACP - que conseguem fornecer carga suficiente no local para que o veículo alcance o ponto de carregamento mais próximo.

Posso ser multado?

Ficar parado na autoestrada já é um transtorno grande, mas a situação pode piorar. Isso porque pode haver sanção com uma coima entre os 120 euros e os 600 euros por ter ficado sem combustível ou sem carga na bateria na autoestrada.

Por que isso pode virar multa (coima)

O motivo é direto: o Código da Estrada (CE) entende que essa ocorrência decorre de comportamento negligente. Em outras palavras, a expectativa é que o condutor se previna antes de entrar na autoestrada ou, então, pare na área de serviço anterior para não correr o risco de ficar sem combustível ou sem carga.

É o que estabelece o Artigo 72.º do CE. Segundo o n.º 2, alínea b), é proibido nas autoestradas e nos respetivos acessos, quando devidamente sinalizados, “Parar ou estacionar, ainda que fora das faixas de rodagem, salvo nos locais especialmente destinados a esse fim”.

Ainda que a lei não cite de forma explícita a hipótese de o veículo ficar sem combustível ou sem bateria, nenhuma das duas se enquadra nas exceções previstas no CE, como avaria ou acidente. Assim, o entendimento é que houve negligência do condutor, ficando sujeito à coima.