BYD Atto 2 DM-i ganha versão híbrida plug-in a partir de 33 990 euros

Lançado inicialmente como elétrico, o BYD Atto 2 acaba de ganhar uma configuração híbrida plug-in, com preços a partir de 33 990 euros.

Diferentemente de muitos híbridos plug-in, na tecnologia DM-i - Dual Mode-intelligent (Modo Duplo Inteligente) - da BYD, o motor a combustão de 1,5 litro (98 cv) do B-SUV chinês passa a maior parte do tempo trabalhando como gerador, produzindo energia para recarregar a bateria de 18 kWh. Só em velocidades mais altas, quando esse motor é mais eficiente, ele assume a tração - algo semelhante ao que acontece, por exemplo, no sistema híbrido e:HEV da Honda.

Somado ao motor a gasolina, o Atto 2 DM-i traz um motor elétrico, chegando a uma potência máxima combinada de 156 kW (212 cv) e 300 Nm de torque, com autonomia 100% elétrica de até 90 km no ciclo combinado (WLTP) - e até 1000 km com o motor a gasolina -, como já pudemos verificar:

Dimensões e design

O Atto 2 DM-i é um pouco maior que a versão elétrica: mede 4,33 m de comprimento (20 mm a mais), 1,83 m de largura e 1,675 m de altura, com 2,62 m de entre-eixos. O porta-malas oferece 425 litros de capacidade, chegando a 1335 litros com os encostos dos bancos traseiros rebatidos.

Por fora, o visual mistura elementos típicos de SUV com toques atuais, como faróis de LED integrados, luzes diurnas finas e uma grade frontal de maiores proporções. Atrás, um aerofólio e uma barra iluminada conectam as lanternas no formato de “nó chinês”, criando uma assinatura visual própria.

Interior tecnológico e funcional

Na cabine, o destaque fica para o painel de instrumentos digital de 8,8” e a tela central de 12,8”, que reúne controle por gestos e comandos de voz com IA generativa. Já o console central preserva alguns botões físicos, mas não há nenhum comando dedicado para ajustar o sistema de ar-condicionado de forma independente.

O Atto 2 DM-i também oferece a função Vehicle-to-Load (V2L), que transforma o SUV em uma espécie de “bateria portátil”, capaz de alimentar equipamentos externos com potência de até 3,3 kW.

Em segurança, o SUV traz os sistemas de assistência ao motorista mais comuns, como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão dianteira e traseira, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego e frenagem automática em cruzamentos.

A partir de que preços?

Em Portugal, o BYD Atto 2 DM-i é vendido apenas na versão mais equipada, a Boost, com preços a partir de 33 990 euros. A marca oferece garantia estendida de seis anos ou 150 mil quilômetros para o veículo e de oito anos ou 250 mil quilômetros para a bateria.

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