Jaguar Reimagine: as primeiras imagens do GT elétrico de quatro portas e as novidades

Proporções dramáticas

A Jaguar decidiu virar a mesa - e não é força de expressão. O plano começou com uma limpa real na linha de modelos: XE, XF e F-Type já saíram de cena; E-Pace e I-Pace têm produção prevista para terminar no fim do ano; e só o F-Pace segue em 2025, mas apenas em alguns mercados.

E tem um detalhe que chama atenção: o Reino Unido, casa da marca, não está nessa lista. Ou seja, até o primeiro carro da nova fase estrear em 2026, não haverá Jaguar novo à venda em “solo britânico” (!).

Essas decisões fazem parte do Reimagine, que vai transformar a Jaguar em uma marca 100% elétrica - e também mais exclusiva. Ficam para trás décadas tentando buscar volume e bater de frente com os premium alemães. Daqui para a frente, a meta é colocar a Jaguar em um patamar equivalente ao de uma Bentley.

E a mudança já está em movimento. Há poucos dias, a Jaguar divulgou as primeiras “fotos-espia” oficiais do que será seu primeiro modelo: um GT elétrico de quatro portas. Hoje, a marca revelou um novo logotipo e uma identidade corporativa renovada. E no próximo dia 2 de dezembro, vamos conhecer o protótipo que antecipa essa virada.

“A cópia de nada” era a filosofia do fundador, Sir William Lyons. Gerry McGovern, diretor criativo da JLR, parece levar isso ao pé da letra. Basta observar as proporções do futuro GT de quatro portas nas imagens divulgadas.

Mesmo totalmente camuflado, dá para notar um conjunto de proporções únicas e bem dramáticas - e, ao que tudo indica, sem herdar elementos de estilo do que hoje define visualmente um Jaguar.

Não se deixem enganar pelo capô longo do protótipo de testes: não existe nenhum V8 escondido ali. O novo GT de quatro portas será exclusivamente elétrico e vai usar uma plataforma inédita e dedicada, a JEA (Jaguar Electrified Architecture).

A “grade” dianteira no protótipo parece ser mais um truque para confundir olhares menos atentos. E os novos elementos de branding da marca já sugerem que a dianteira desse GT não deve ter nada a ver com os Jaguars que conhecemos.

Além de uma nova assinatura luminosa, ele deve trazer um novo elemento que vai marcar os Jaguars do futuro, chamado “Strike Through”. Trata-se de um recurso gráfico com 16 linhas horizontais, interrompidas em pontos específicos para formar a silhueta de um jaguar saltando (leaping cat).

Fora isso, ainda se sabe pouco sobre o Jaguar GT elétrico de quatro portas. Há cerca de 18 meses, em entrevista à Autocar, executivos da marca disseram que ele será o Jaguar mais potente de todos os tempos - o que implica, necessariamente, mais de 600 cv.

Ainda não há confirmação sobre quantos motores ele terá nem sobre a capacidade da bateria, mas na mesma ocasião foi mencionada uma autonomia de 430 milhas (692 km). E ele seria capaz de carregar o equivalente a 200 milhas de alcance (322 km) em menos de 15 minutos.

Por fim, para sustentar o novo posicionamento mais alto, também foi dito que os preços começariam em 100 mil libras no Reino Unido - algo como 120 mil euros (pela taxa de câmbio atual).

GT diferente do XJ

Coincidência ou não, agora que temos as primeiras imagens do primeiro modelo da nova era Jaguar, surgiu uma única imagem do sucessor do XJ - projeto cancelado em 2021. E isso apesar de o desenvolvimento já estar concluído, faltando pouco para o lançamento.

Assim como o futuro GT, o sucessor do XJ - codinome X360 - também seria exclusivamente elétrico. Mas, como dá para ver, visualmente ele tem pouco em comum com a nova proposta.

So the stillborn X360 Jaguar ‘XJ-E’ has leaked. I’m still after the studio launch photos… pic.twitter.com/TrtdnCuOLt
- Richard Seddon (@RikSed) November 17, 2024

Pelo que a imagem revela, o XJ elétrico, embora com proporções semelhantes - capô longo e cabine recuada -, aposta em linhas mais fluídas e superfícies mais suaves, além de uma linha de teto arqueada. A frente evolui temas vistos no I-Pace, o primeiro elétrico da Jaguar.

Na época, a decisão de cancelar um projeto praticamente pronto deixou imprensa e analistas perplexos - seria difícil recuperar os custos de desenvolvimento. Mas a escolha do então (ainda recente) CEO da JLR, Thierry Bolloré, foi justificada após uma avaliação tecnológica do modelo diante das mudanças sísmicas que estavam (e ainda estão) acontecendo na indústria automotiva.

No fim, a conclusão da Jaguar foi que o sucessor do XJ não se encaixava na visão reimaginada da marca.

Quando chega?

Depois dessas “fotos-espia” oficiais, teremos uma visão mais limpa do que esperar já no próximo dia 2 de dezembro de 2024. Será apresentado o Design Vision Concept na Miami Art Week, antecipando o primeiro modelo dessa nova Jaguar reimaginada.

Esse Jaguar GT de quatro portas será o primeiro de três modelos. O segundo será um SUV - provavelmente com três fileiras de bancos -, enquanto o terceiro ainda permanece um mistério. O novo posicionamento também vai se refletir nos volumes anuais: 50 mil unidades somadas entre os três modelos.