Mercedes-AMG One bate o próprio recorde no Nürburgring com 6min29,09s

Dois anos depois de ter cravado o recorde do Nürburgring entre os carros de produção, o Mercedes-AMG One voltou ao lendário circuito alemão e foi além: baixou a própria marca e reforçou, de novo, o status de “rei do Ring”.

E não foi por detalhe. No dia 23 de setembro, com Maro Engel (piloto do DTM) ao volante, o AMG One completou uma volta no traçado de Nürburgring em 6min29,09s, tirando 6s do tempo anterior - registrado em outubro de 2022, também com Engel no comando.

Vale lembrar que esse “tempaço” foi obtido na configuração longa do “inferno verde”, com 20,832 km de extensão. Com isso, o Mercedes-AMG One passa a ser o primeiro carro homologado para rodar em vias públicas a baixar da marca de 6min30s.

Vejam o vídeo da volta completa:

Segundo a marca de Affalterbach, a volta recorde foi feita às 18h56, quando a temperatura do ar estava em 15 °C e a do asfalto em 20 °C. E isso teria sido decisivo para o tempo alcançado por Maro Engel, que admite que as condições em 2022 estiveram longe do ideal.

A volta foi realizada no modo Race Plus, que permite reduzir a altura do eixo dianteiro em 37 mm e do eixo traseiro em 30 mm, ao mesmo tempo em que explora todo o potencial da aerodinâmica ativa e do conjunto híbrido - que combina quatro motores elétricos com um V6 turbo de 1,6 litro derivado da Fórmula 1.

O resultado dessa “mistura” é uma potência máxima combinada de 782 kW (o mesmo que 1063 cv), suficiente para que o AMG mais rápido da história acelere de 0 a 100 km/h em apenas 2,9s, chegue aos 200 km/h em 7s e vá até 352 km/h (limitados eletronicamente).

Quanto aos pneus usados nesse recorde, são os de série: Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO, desenvolvidos especialmente para o Mercedes-AMG One.

Por enquanto - e como o tempo tratou de mostrar - só o AMG One parece capaz de bater a si mesmo. Mas isso pode mudar em breve.

Até porque propostas como o Aston Martin Valkyrie ou o Koenigsegg Jesko Attack ainda não fizeram nenhuma tentativa oficial de recorde no The Ring. Além deles, a McLaren acaba de confirmar um sucessor do P1 que também promete entrar nessa disputa.