Peugeot 5008 2024: tudo o que esperar do SUV de sete lugares

O que já sabemos?

Quem acompanha a linha da Peugeot já percebeu: quando o 3008 muda, o 5008 costuma seguir o mesmo caminho. Então, é natural que quase tudo o que já se fala do novo 3008 e do e-3008 também valha para o futuro Peugeot 5008.

Entre os pontos mais concretos, está a adoção da nova plataforma da Stellantis, a STLA Medium, que vai servir de base para o SUV de sete lugares.

A STLA Medium, embora também aceite opções a combustão, foi pensada com foco especial nas versões elétricas - e, tal como o 3008, o novo 5008 deverá estrear variantes 100% elétricas.

Ainda não sabemos exatamente quais serão as especificações - isso deve ficar claro muito em breve com o 3008 -, mas a Stellantis já fala em autonomias de até 700 km com essa nova arquitetura.

Nas motorizações a combustão, tudo indica que o caminho passe (muito provavelmente) pelo novo 1.2 PureTech de 136 cv, com assistência elétrica em esquema mild-hybrid 48 V, ficando a dúvida sobre a continuidade do 1.5 BlueHDI.

O 5008 nunca recebeu versões híbridas plug-in, como o 3008, mas os sinais apontam que elas finalmente aparecerão na nova geração. A combinação deve unir o 1.6 PureTech a um motor elétrico, alimentado por uma bateria de 21 kWh - informação vista nos autocolantes dos protótipos de desenvolvimento.

Sete lugares, mas também poderá vir com apenas cinco

Como já vimos, o novo 3008 vai adotar uma silhueta bem diferente da atual, com perfil fastback ou de «SUV-coupé».

Ainda não dá para cravar como essa mudança de formato vai impactar o espaço na segunda fila ou no porta-malas, mas talvez isso explique a possibilidade de o próximo Peugeot 5008 oferecer, pela primeira vez, uma configuração de cinco lugares.

Hoje, o 5008 é vendido apenas com sete lugares, mas ao rebater a segunda fila ele vira um verdadeiro “mega-porta-malas” de 780 l. Na nova geração, em versão de cinco lugares, é esperado que entregue, pelo menos, a mesma capacidade.

Pelas fotos-espia, o futuro Peugeot 5008 parece manter uma silhueta próxima à do modelo atual. Ou seja, segue com um teto (praticamente) plano - uma solução importante para garantir espaço utilizável na terceira fila de assentos.

Agora é aguardar a apresentação em 2024 e, muito provavelmente, com a revelação do 3008 vamos entender muito mais, por tabela, sobre o 5008.