Citroën ZX Rally Raid C05 vai a leilão em Villa d’Este

Um dos carros que deve chamar mais atenção na próxima rodada de leilões ligada ao Concorso d’Eleganza Villa d’Este não foi feito para ostentar elegância nem luxo.

Citroën ZX Rally Raid C05: feito para vencer no todo-terreno

O Citroën ZX Rally Raid nasceu com um objetivo claro: encarar as provas off-road mais duras do planeta. Ele assumiu o bastão do Peugeot 405 Turbo 16 Grand Raid e trocou qualquer preocupação estética por desempenho e eficiência.

Com o tempo, virou um dos projetos mais emblemáticos do departamento de competição da marca francesa. Este exemplar em particular, o número C05 (chassi VF7RT1GR094GR0015), teve sua estreia oficial no Rali dos Faraós de 1990.

Citroën ZX Rally Raid C05 em competição (1990–1993)

Ao volante estava o consagrado Ari Vatanen, campeão mundial de rali em 1981 e quatro vezes vencedor do Paris-Dakar. Na primeira participação, o C05 fechou a prova em quarto lugar na classificação geral - um começo que abriu caminho para uma trajetória competitiva de alto nível.

Em 1991, o carro alinhou no Paris-Tripoli-Dakar, com Alain Ambrosino na pilotagem, terminando em sexto lugar entre 184 participantes. Naquele mesmo ano, voltou ao Rali dos Faraós e contribuiu para a Citroën conquistar o pódio completo, finalizando a disputa na terceira posição.

A sequência seguiu em 1992, quando obteve o sétimo lugar no Paris-Dakar reformulado, agora com destino à Cidade do Cabo. O ciclo se encerrou com mais um sétimo lugar na edição de 1993, já exibindo a nova decoração vermelha.

Depois da fase nas competições, o C05 foi aproveitado como bancada de testes de motores. Mais tarde, acabou resgatado e mantido pela Citroën Heritage, onde permaneceu entre 1994 e 2011.

Tempos de reforma

Ainda em 2011, o Citroën ZX Rally Raid C05 foi comprado por um colecionador particular. O novo proprietário confiou o carro à equipe especializada da SMG Challenge, comandada por Philippe Gache, para uma restauração profunda que envolveu chassi, mecânica - quatro cilindros de 2,0 L, turbo, e 320 cv em posição central traseira; câmbio manual de sete marchas; tração nas quatro rodas - além de componentes de suspensão e frenagem.

De lá para cá, o C05 marcou presença em eventos de peso, como o Goodwood Festival of Speed, o Rally Day em Castle Combe e o Salon Privé Concours d’Elegance em Blenheim Palace. Em 2021, recebeu um novo tanque de combustível e um conjunto de seis rodas com desenho idêntico ao original, reforçando a autenticidade do conjunto.

Hoje, o Citroën ZX Rally Raid C05 aparece com a decoração original de 1990 - a icônica “Camel livery” com a qual Vatanen se destacou nos desertos do Egito - e será um dos nomes fortes do leilão do Concorso d’Eleganza de Villa d’Este.

O valor de venda previsto pela leiloeira Broad Arrow está entre os 475 mil e os 525 mil euros.

Esta unidade também acompanha um amplo dossiê de documentação histórica, materiais de época, fotografias, notas de andamento e dois macacões de competição Citroën Sport de 1991.