Longe ficaram os dias em que a Smart era vista apenas como sinônimo de carrinhos urbanos bem compactos. A marca se transformou, ganhou nova ambição e, sobretudo, aumentou de tamanho. O recém-revelado #5 é a evidência mais clara: mede 4,7 m de comprimento e passa dos 2300 kg.
Com esses números, não há dúvida de que se trata do Smart mais comprido e mais pesado de todos. Mais do que isso, ele aparenta contrariar o que a Smart defendia quando surgiu, em 1994.
Smart #5: dimensões que mudam a lógica da marca
Para ter uma noção, o Smart fortwo original tinha 2,50 m de comprimento - ou seja, menos 2,20 m do que este #5. Em outras palavras, é quase como alinhar dois fortwo antigos, um atrás do outro, para chegar ao comprimento do novo SUV da marca.
A escalada por segmentos: #1, #3 e agora o SUV de segmento D
Esse salto (em tamanho) acompanha a estratégia da Smart de entrar em faixas de mercado diferentes: primeiro veio o #1, um B-SUV; depois o #3, um crossover do segmento C; e agora o #5, um SUV típico do segmento D.
Até onde a Smart pode crescer? O que diz Dirk Adelmann
A mudança levanta uma dúvida inevitável: qual é o limite para essa nova fase? Ou, colocado de forma direta, até onde a Smart ainda pode crescer? Foi exatamente isso que perguntamos a Dirk Adelmann, diretor executivo da Smart Europe, durante a apresentação à imprensa do novo #5, em Stuttgart, na Alemanha.
“A plataforma SEA que temos pode ser usada em muitos formatos, até mesmo em tamanhos comparáveis a um Mercedes-Benz Classe S. Vemos isso no Zeekr 007”, um modelo que tem 2,928 m de distância entre eixos.
“Podíamos (crescer) com esta plataforma, mas não está planejado. Para já, o Smart #5, será o maior modelo que se poderá comprar.”
Dirk Adelmann, diretor executivo da smart Europe
O principal executivo da Smart foi categórico ao afirmar que não há, no momento, previsão de um modelo acima do #5. Ele também afastou - pelo menos por agora - a hipótese de esse SUV receber uma configuração de sete lugares.
Preço em Portugal e configuração de entrada
Em Portugal, o novo Smart #5 vai ser oferecido a partir de 47 400 euros, na versão básica, com 340 cv e bateria de 74,4 kWh.
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