A BYD já vinha apostando nos híbridos plug-in, e agora reforça a linha no mercado português com uma nova configuração do Seal U DM-i. A novidade é uma autonomia maior no modo elétrico: 125 km (ciclo combinado WLTP). Somando eletricidade e combustão, a autonomia total declarada chega a 1125 km.
BYD Seal U DM-i Comfort: mais autonomia elétrica e posicionamento na gama
A nova opção do SUV chinês recebe o nome de Comfort e fica posicionada entre as versões Boost e Design, com preços a começar nos 44 490 euros. Mesmo sendo uma alternativa intermediária, é justamente a Comfort que entrega a melhor autonomia em modo elétrico. Os 125 km ficam acima dos 80 km da versão Boost e dos 70 km da versão Design.
Bateria maior e conjunto mecânico do Seal U DM-i Comfort
Para alcançar essa autonomia extra, a BYD equipou o Seal U DM-i Comfort com uma bateria maior, de 26,6 kWh de capacidade. Já as demais versões trazem uma bateria de 18,3 kWh.
No restante, a versão Comfort repete a base mecânica da Boost. A potência combinada máxima é de 160 kW (218 cv), com 300 Nm de torque. Esse resultado vem da combinação de um motor a gasolina de 1,5 l com um motor elétrico também instalado na dianteira (tração dianteira).
Carregamento: AC até 11 kW e DC até 18 kW
No carregamento, assim como nas outras versões, é possível recarregar em corrente alternada (AC) até 11 kW ou em corrente contínua (DC) até 18 kW. Nessa condição, são necessários 55 minutos para levar a bateria de 30% a 80%.
O preço de todos os BYD Seal U
A família BYD Seal U reúne versões elétricas e híbridas plug-in. Os Seal U elétricos foram os primeiros a desembarcar, mas os híbridos plug-in chegaram pouco depois. Com a entrada das opções híbridas plug-in, a BYD conseguiu não apenas ampliar a gama como também contornar as tarifas europeias contra elétricos importados da China.
Agora, com a chegada desta versão Comfort, que aumenta a autonomia para 125 km, a gama do SUV chinês fica assim composta em Portugal:
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