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Depois de, em 2022, termos nos despedido do Lamborghini Aventador com o Ultimae - que tivemos a chance de conduzir -, 2023 marca o momento em que finalmente vamos descobrir quem ocupará o lugar dele.
Por enquanto identificado apenas pelo codinome LB744, o novo modelo já teve os seus primeiros detalhes divulgados pela Lamborghini - e eles antecipam aquele que será o primeiro híbrido plug-in da marca.
Sistema híbrido plug-in do Lamborghini LB744: números e arquitetura
A solução eletrificada chama atenção. O herdeiro do Aventador continua fiel ao V12 aspirado, mas passa a trabalhar em conjunto com três motores elétricos. Dois deles ficam no eixo dianteiro, e o terceiro é montado sobre a nova transmissão de dupla embreagem com oito marchas.
O conjunto formado pelo 6.5 V12 e pelos três motores elétricos - alimentados por uma bateria de 3,8 kWh - “conspira” para entregar 1015 cv de potência máxima. Com isso, o LB744 deverá ser, com folga, o Lamborghini mais potente já produzido. A seguir, os detalhes do “coração” a hidrocarbonetos e elétrons do superesportivo italiano.
Sucessor do Aventador promete ser também espetacular
Sobre o visual definitivo, embora ele ainda não tenha sido mostrado oficialmente, o que já apareceu em fotos de flagrantes e até em desenhos de registros de patentes indica com bastante clareza o caminho. A silhueta mantém os traços gerais do Aventador, mas com mudanças pontuais em que surgem influências do Sián FKP-37 e também do Centenario.
Isso fica evidente nas luzes em formato de “Y”, tanto na dianteira (luzes diurnas) quanto na traseira, e ainda no difusor traseiro de grandes dimensões. Outro destaque é a posição elevada das duas saídas de escape generosas, colocadas entre as lanternas traseiras.
Somando todos esses elementos, o LB744 tem tudo para ser tão impressionante quanto os modelos que o antecederam na linhagem V12 da marca - voltando no tempo até o Miura.
Huracán Sterrato já começou a ser produzido
Só que o sucessor do Aventador não é a única novidade da marca italiana em 2023. O Lamborghini Huracán Sterrato, revelado no ano passado, já entrou em produção neste ano e terá fabricação limitada a 1499 unidades.
A promessa é que ele seja o último Lamborghini movido exclusivamente a combustão: utiliza o 5.2 V10 aspirado dos demais Huracán, com 640 cv. E, ao que tudo indica, pode ser a versão final do Huracán - ainda que, de forma curiosa, tenha sido pensado para se aventurar fora do asfalto.
O que se sabe sobre o sucessor do Huracán
Depois de a marca ter surpreendido com os one-off Autentica e Invencible - que “roubaram” do Aventador Ultimae o posto de últimos Lamborghinis com V12 puramente a combustão -, não seria inesperado que algo semelhante acontecesse também com o V10 do Huracán.
O que já está confirmado é que o sucessor do Huracán vai adotar a mesma rota híbrida plug-in do sucessor do Aventador. A revelação está prevista para o fim de 2024; por enquanto, resta saber qual motor a combustão vai assumir o lugar do V10 aspirado do Huracán.
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