Ford em 2023 na Europa: SUV elétrico, Mustang e despedidas

Este conteúdo integra o Especial Novidades 2023: são mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.

Em 2023, a Ford promete um ano «cheio»: além de uma sequência de estreias - incluindo um SUV elétrico inédito -, a marca também vai se despedir de alguns modelos que marcaram época.

Dá para dizer que começa um novo ciclo na Ford Europa. A empresa já está no meio de uma transformação que deve culminar em uma Ford 100% elétrica.

Esse movimento espelha o que aconteceu nos Estados Unidos: nos últimos anos, a Ford deixou de priorizar os modelos «tradicionais» (sedãs de quatro e cinco portas) e passou a concentrar a gama em SUVs, crossovers e picapes.

Ainda assim, antes de entrar nas «novas regras» da Ford em 2023 - ano em que a marca vai apresentar seu novo SUV elétrico - vale começar pela exceção.

A exceção

A grande exceção é o Ford Mustang. A fabricante norte-americana já revelou a nova geração, e ela começa a ser vendida ainda este ano - incluindo na Europa.

O novo pony car evolui a partir do modelo anterior e, por isso, preserva os ingredientes que o tornaram o esportivo mais vendido do mundo: motor V8 e câmbio manual. Onde a mudança ficou mais evidente foi na cabine, que agora adota um conjunto com duas telas.

Mesmo com esse ícone em cena, 2023 na Ford será principalmente sobre eletrificação e modelos inéditos - e um deles será apresentado ainda neste mês.

SUV elétrico com «genes alemães»

A Ford se prepara para colocar na rua vários crossovers e SUVs - e a maioria será elétrica. O primeiro a aparecer está muito perto de ser mostrado e tem tudo para mexer com o segmento.

A principal novidade do ano deve ser um novo crossover elétrico (acima), cujo nome ainda não foi divulgado. Ele ficará, em preço, abaixo do Mustang Mach-E, e a revelação está marcada para o próximo dia 21 de março.

Esse será o primeiro produto do acordo fechado entre Ford e Volkswagen. Por isso, este novo SUV elétrico vai usar a plataforma MEB, já conhecida na família ID. da Volkswagen. A produção acontecerá em Colônia, na Alemanha, onde hoje sai o Ford Fiesta.

Por enquanto, quase nada foi confirmado sobre o modelo, mas a expectativa é que as especificações técnicas - principalmente as ligadas ao trem de força elétrico - sejam muito próximas das vistas nos carros do Grupo Volkswagen.

Ford Kuga atualizado

Com a Ford Europa transferindo o foco dos seus «campeões de vendas» do Fiesta e do Focus para os crossovers mais lucrativos, Puma e Kuga, a reestilização do Kuga chega em um momento especialmente oportuno.

O Ford Kuga vem construindo uma trajetória consistente e, nos últimos dois anos, conseguiu o posto de híbrido plug-in mais vendido na Europa. A mudança mais marcante em relação ao Kuga atual deve estar na dianteira. Nós já a «vimos» em fotos de flagra e, de forma bem mais clara, ela também apareceu no Escape, o «irmão gémeo» norte-americano do Kuga (em baixo).

O visual renovado deve vir acompanhado de mais conteúdo e melhor pacote tecnológico, com adoção do sistema SYNC 4. Resta saber se haverá alterações na parte mecânica.

Bronco a caminho

Embora não carregue, na Europa, o mesmo «peso» do nome Mustang, o Ford Bronco tem um nível semelhante de reconhecimento e respeito na América do Norte. Ele não estava nos planos iniciais para o mercado europeu, mas a Ford decidiu - e bem… - levar o modelo para a Europa.

Ainda assim, o arquirrival do Jeep Wrangler só deve desembarcar no fim de 2023 e em volumes limitados, com os motores 2.3 EcoBoost e 2.7 V6 EcoBoost, além de apenas a carroceria de quatro portas - nada de Bronco Raptor, infelizmente.

Mais Ranger e mais Transit

No pacote de novidades da Ford, a divisão de veículos comerciais Ford Pro ganha um destaque especial por liderar, em várias frentes, o mercado europeu. Por isso, além de novas versões da geração mais recente da Ranger, 2023 também tende a ser o ano da Transit Custom, com a chegada de uma nova geração e variantes híbridas e elétricas inéditas.

Começando pela picape: a primeira Ranger a chegar ao mercado foi a aclamada Raptor, ainda no fim de 2022. Ao longo deste ano, entram em cena as demais versões, voltadas tanto ao uso profissional quanto ao lazer.

A Ford já mostrou, por exemplo, a Ranger Platinum, posicionada como topo de linha - se desconsiderarmos a Raptor, que é direcionada à performance. Com acabamento mais caprichado e muito equipamento, essa versão usa motor 3.0 V6 Turbo Diesel e câmbio automático de 10 marchas.

Passando para o furgão mais vendido da Europa, a Ford Transit também terá atualizações. Uma delas é a Ford E-Transit Custom, uma variante elétrica inédita, cuja produção começa no próximo outono.

Antes disso, na metade deste ano, chega a Transit Custom com motor diesel e, no fim de 2023, aparece a versão híbrida plug-in.

Além da Transit Custom, também será lançada - igualmente no meio do ano - a Tourneo Custom, a versão de passageiros (até oito lugares) mais requintada da Transit, que ocupará o espaço deixado pelos MPVs Galaxy e S-Max. Partilhará com a Transit as suas motorizações, incluído a 100% elétrica.

Um legado que ficará na história

Nos demais modelos da linha, algumas despedidas estão no roteiro. Em 2022, o Mondeo saiu de produção; já em 2023 será a vez do histórico Fiesta encerrar sua fabricação - um nome lançado em 1976 -, assim como as minivans S-Max e Galaxy.

Em 2023 também chega ao fim a produção do Ford GT, que se despede com duas séries especiais: uma homologada para ruas, chamada LM Edition, e outra ainda mais impressionante e exclusiva para pistas, batizada de Mk IV.

É, de fato, um «novo capítulo» na história da Ford que começa neste ano. Você pode acompanhar essa nova fase da marca aqui na Razão Automóvel.

Este artigo integra o Especial Novidades 2023: são mais de 100 lançamentos para conhecer, com o apoio do Millennium bcp.