Pedido da Volkswagen e novo cronograma
A Volkswagen quer que a União Europeia empurre a entrada em vigor dos novos padrões de emissões Euro 7 para, no mínimo, o outono de 2026 - aproximadamente um ano depois do calendário que vinha sendo considerado.
Segundo a Automotive News Europe, o plano da marca sediada em Wolfsburg é conseguir colocar toda a sua linha de lançamentos em conformidade com a nova norma apenas na segunda metade de 2027.
Para a Volkswagen, esse cronograma só é viável se a legislação começar a valer em meados de 2024, o que daria ao setor automotivo cerca de dois anos para implementar as exigências necessárias para atender à Euro 7 nos modelos novos.
Euro 7 será debatida ainda este ano
Vale lembrar que os países da União Europeia e os tomadores de decisão europeus devem negociar a proposta da Euro 7 ainda este ano, com o objetivo de impor limites mais rígidos às emissões de gases de automóveis e veículos pesados.
A Euro 7 tem provocado muitas dúvidas entre as montadoras, que já sinalizaram que, para cumprir todas as exigências da norma, será inevitável encarecer os carros.
Impacto da Euro 7 nos preços
No começo de 2023, Luca de Meo - diretor executivo do Grupo Renault e também da Associação Europeia de Construtores de Automóveis (ACEA) - já havia avisado que a Euro 7 tende a acrescentar 1000 euros ao custo por veículo para as fabricantes, o que pode se traduzir em um aumento de cerca de 2000 euros para o consumidor.
Antes disso, ainda em 2022, Oliver Zipse, que ocupou a presidência da ACEA antes de Luca de Meo, também deixou o alerta:
"Infelizmente, o benefício ambiental da proposta da Comissão Europeia é muito limitado, enquanto aumenta fortemente o custos dos veículos"
Oliver Zipse, diretor executivo da BMW e antigo presidente da ACEA
Nem pneus e freios ficam de fora
Outro ponto mirado pela Euro 7 são as partículas liberadas nas frenagens e no desgaste dos pneus - algo que afetará tanto carros a combustão quanto elétricos -, já que esse tipo de resíduo responde por uma parte relevante das emissões de partículas associadas aos automóveis.
E, nesse tema, a Volkswagen diz não ter dúvida sobre o tempo necessário para se adequar: “São necessários vários anos de prazo de entrega”, afirmou a fabricante alemã, em declaração citada pela Forbes.
Fonte: Automotive News Europe
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