Mesmo já entrando no seu terceiro ano de trajetória, o CUPRA Formentor segue como o carro mais vendido - com folga - da jovem marca espanhola, que vem anunciando metas bem agressivas para os próximos anos.
Em 2022, a CUPRA praticamente dobrou seu volume de emplacamentos, somando 152 900 unidades - apenas 79 800 a menos do que a SEAT. Ainda assim, a ambição vai muito além: o plano é chegar ao patamar de 500 mil veículos vendidos por ano em 2025.
Essa sede de crescimento tem um protagonista claro. O Formentor é a verdadeira “galinha dos ovos de ouro” da CUPRA: em 2022, esse SUV respondeu por 63,8% de todas as vendas da marca.
E, para alcançar a marca de meio milhão de unidades anuais, é inevitável que a CUPRA coloque mais modelos no mercado. Os elétricos Tavascan e Raval estão perto de estrear e devem chegar junto do Terramar, um SUV eletrificado que será o último lançamento inédito da CUPRA ainda com motor a combustão.
Reforçar argumentos do seu best-seller
Mesmo com essas novidades, o Formentor continuará em posição central na estratégia da marca - e, por isso, uma atualização se torna essencial. Isso não deve demorar: nas últimas semanas, diversos protótipos do CUPRA Formentor reestilizado foram flagrados em testes.
Como costuma acontecer nesses casos, a camuflagem impede qualquer certeza sobre todos os detalhes do que vai mudar. Ainda assim, dá para notar que as alterações se concentram quase totalmente nas extremidades.
Em outras palavras, o novo Formentor deve trazer para-choques redesenhados, novos faróis e uma assinatura luminosa diferente, além de uma grade dianteira revisada. Mesmo assim, já existe uma pista do que está escondido sob os adesivos.
Por volta de meados do ano passado, durante o evento “Unstopabble Impulse”, em que a CUPRA adiantou muito do que prepara para o futuro, foi possível ver - ainda que rapidamente - a nova dianteira do Formentor.
Diesel vai continuar na gama
Além dos ajustes no visual e de um reforço em equipamentos e tecnologia, o novo CUPRA Formentor deve manter a oferta atual de motorizações. Ou seja, seguirá disponível com opções a Diesel, a gasolina e híbridas plug-in.
Ainda não há, porém, dados concretos sobre a versão eletrificada. Mesmo assim, é razoável supor que a CUPRA faça mudanças para “arrancar” uma autonomia maior no modo 100% elétrico.
De todo modo, o modelo que aparece nas fotos-espia que ilustram este artigo é o VZ, equipado com o 2.0 TSI de quatro cilindros com 310 cv. As quatro saídas de escape deixam isso bem evidente.
Quando vai chegar a Portugal?
O CUPRA Formentor renovado será revelado ao público ao longo deste ano, mas a estreia comercial só deve ocorrer no primeiro semestre de 2024.
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