Baterias de íons de sódio devem igualar o custo das baterias de íons de lítio em 2027/2028, diz Li Shujun (Hina Battery Technology)

Isso abrirá caminho para o mercado de massa

Segundo Li Shujun, diretor-geral da Zhongke Haina (também conhecida como Hina Battery Technology), as baterias de íons de sódio devem alcançar, em breve, um custo equivalente ao das baterias de íons de lítio.

Comparação de custos entre baterias de íons de lítio e de íons de sódio

Li explicou que, hoje, o custo das baterias de lítio varia entre 0,3 e 0,5 yuan por Wh (0,044–0,073 dólar americano/Wh). Já as baterias de sódio ficam na faixa de 0,5 a 0,7 yuan por Wh (0,073–0,102 dólar americano/Wh), dependendo dos cenários de aplicação. Ainda assim, ele destacou que o preço das baterias de sódio está caindo rapidamente, enquanto o das baterias de lítio sofre pressão de alta.

Ponto de cruzamento em 2027 e sobreposição em 2028

Na avaliação de Li, as duas faixas de preço devem se cruzar aproximadamente em 2027. Para 2028, a expectativa é de que haja sobreposição dos intervalos, o que indicaria que as baterias de sódio podem se tornar competitivas em termos de custo em um conjunto mais amplo de usos. Ele acrescentou que esse ponto de interseção tende a servir como sinal de adoção pelo mercado, já que a substituição em larga escala de químicas de baterias normalmente depende do alinhamento de custos.

Perspectivas após 2028: escala de produção e densidade energética

Olhando adiante, Li observou que, após 2028, a produção de baterias de íons de sódio pode chegar à casa das centenas de GWh, e o custo das células pode cair para cerca de 0,3 yuan por Wh (0,044 dólar americano/Wh). Com a evolução das tecnologias, espera-se que a densidade energética das baterias de sódio ultrapasse 180 Wh/kg.

A Hina Battery Technology está entre as empresas que vêm impulsionando a comercialização de baterias de íons de sódio na China, e o uso dessa tecnologia já se estende ao transporte comercial e a sistemas de armazenamento de energia.