Volkswagen-FAW negocia com a Leapmotor pela plataforma Four Leaf Clover (LEAP 3.0)

Negociações entre Volkswagen-FAW e a startup chinesa ZLT (Zhejiang Leapmotor Technology)

A joint venture da Volkswagen com o grupo chinês FAW pode estar em tratativas com a startup chinesa ZLT (Zhejiang Leapmotor Technology) para uma possível parceria de tecnologia.

De acordo com relatos da imprensa chinesa, a Leapmotor divulgou recentemente uma plataforma inédita voltada especificamente para veículos elétricos. Na ocasião, o CEO da empresa, Zhu Jiangming, afirmou que pretendia licenciar essa base técnica para outras montadoras.

Entre as potenciais interessadas estaria a Volkswagen-FAW, conforme mencionou o site financeiro Cailianshe. Ainda assim, nenhuma das empresas teria se mostrado disposta a comentar o assunto.

Segundo a mesma fonte, a nova arquitetura da ZLT chamada “Four Leaf Clover”, também conhecida como LEAP 3.0, poderia servir como alternativa para a Volkswagen-FAW dar novo fôlego à marca Jetta no mercado chinês.

Jetta, disputa com BYD e Tesla e o objetivo de recuperar vendas

A intenção seria interromper a queda e recolocar as vendas da marca nos trilhos no que é considerado o mercado automotivo mais importante do planeta. Naturalmente, nesse cenário, os principais rivais a serem enfrentados são a BYD e a Tesla.

Parcerias recentes da Volkswagen: Xpeng e outras conversas em andamento

Essa possível colaboração surge pouco tempo depois de outro acordo firmado entre a Volkswagen e a Xpeng, no qual o grupo alemão chegou inclusive a comprar uma participação na montadora chinesa.

Na mesma apresentação, Zhu Jiangming disse à imprensa que a Leapmotor estava em conversas avançadas com duas empresas estrangeiras sobre uma parceria em potencial - incluindo um novo player na categoria de veículos elétricos. Além disso, esse parceiro poderia vir a fabricar modelos desenvolvidos pela Leapmotor em mercados fora da China.

Por que a “Four Leaf Clover”?

A Leapmotor sustenta que a nova arquitetura traz uma plataforma integrada de processamento capaz de comandar todas as funções inteligentes do veículo, incluindo aquelas ligadas à condução autônoma e aos sistemas do cockpit.

Além desses recursos, a nova plataforma da ZLT oferece outra vantagem valorizada pelas montadoras: a redução de custos na produção.

Conforme Zhu, ao diminuir a quantidade de cabos e de unidades de comando por veículo, seria possível economizar cerca de 500 yuans (cerca de 63,15 euros) por automóvel.

Durante a apresentação, Zhu Jiangming também mencionou que uma evolução dessa arquitetura já está em desenvolvimento. A LEAP 4.0 tem lançamento previsto para 2025.