Fiat Panda 4×4 vira Piccolo Lusso em restomod exclusivo

O Fiat Panda 4×4 virou referência para uma geração de compactos com espírito aventureiro, numa época em que o termo SUV ainda nem fazia parte do vocabulário do mercado.

E não era só por levar tração nas quatro rodas, como o nome entregava: ele também trazia mais altura em relação ao solo, pneus de uso misto e uma primeira marcha bem curta, que funcionava como uma espécie de reduzida. Tudo isso em um carro que ficava abaixo de 850 kg.

Por esses motivos - e por muitos outros - o Fiat Panda 4×4 deixou saudade, ganhou status de cult e passou a despertar o interesse de colecionadores (e de quem simplesmente gosta do modelo). Um exemplo disso é esta unidade, que passou por um restomodding feito pela Kaeve Cars, empresa dos Países Baixos.

A base do projeto foi um Panda 4×4 Sisley de 1989, que estava longe de ser um exemplar animador em termos de conservação. A partir daí, a Kaeve Cars se uniu à Niels van Roij Design para dar vida ao “Piccolo Lusso”.

O resultado é um carro único, praticamente refeito do zero, apresentado como uma “homenagem à elegância e à funcionalidade”. Para começar, a carroceria ganhou o tom “Azzurro Blue”, inspirado nas cores do mar Mediterrâneo.

As rodas foram pintadas na mesma cor, assim como os para-choques, as capas dos retrovisores e vários outros pontos que antes eram apenas peças plásticas sem pintura. Os conjuntos ópticos também receberam um novo tratamento visual: o âmbar das setas deixou de aparecer e ficou somente transparente.

Por fim, tomando como referência o homem na canoa que aparece no logotipo da versão Sisley, a pintura recebeu alguns detalhes extras e mais exclusivos. E, como no carro original, o emblema da canoa segue presente na lateral do Fiat Panda.

Interior novo e muito exclusivo

No carro usado como base, a cabine estava em um estado que já não permitia qualquer tentativa de recuperação - por isso, foi necessário criar um interior completamente novo.

Assim, painéis de porta, painel, volante e bancos passaram a ter novos revestimentos em couro, em tons de marrom e branco. O quadro de instrumentos permanece o original, embora agora com uma melhoria no acabamento; e não faltou nem mesmo o inclinômetro que já fazia parte do modelo de fábrica.

Os encostos dos bancos, o volante e os painéis das portas trazem o logotipo do homem na canoa bordado em branco. Mais atrás, no porta-malas, entrou um assoalho de madeira, inspirado no universo náutico.

Fiat Panda e o motor FIRE

Em um Fiat dos anos 1980, a ligação com a família de motores FIRE quase sempre é inevitável - e este pequeno utilitário desenhado por Giorgetto Giugiaro segue a regra.

Mesmo sem a empresa divulgar muitos detalhes sobre a mecânica, trata-se do conhecido FIRE 1,0 litro, com potência por volta de 50 cv. E, por ser um Panda, o estepe continua guardado no lugar típico: bem embaixo do capô.

A tração integral permanece sendo do sistema Steyr-Puch, responsável por boa parte da facilidade com que o Panda costumava sair de alguns «apertos», inclusive em trilhas longe do asfalto.

Está à venda

Este verdadeiro «memorial rolante», que um dia foi um Fiat Panda 4×4 Sisley de 1989, hoje é bem mais do que isso. Ainda assim, em vez de ficar trancado em alguma garagem, ele está à venda na Kaeve Cars, em Uden, nos Países Baixos.

O valor de 30 mil euros é um reflexo direto da exclusividade do projeto. E deve ser difícil encontrar no mercado de usados um Fiat Panda 4×4 tão bem conservado quanto este “Piccolo Lusso”.