Mercedes-Benz Concept CLA: design estrelado e tecnologias do futuro

Com alguns traços bem conhecidos e outros nada óbvios, o Mercedes-Benz Concept CLA abre caminho apostando primeiro em uma identidade visual própria.

O elemento que mais chama atenção é o motivo estético da estrela - o emblema da marca. Você já tentou contar quantas estrelas aparecem apenas do lado de fora do Concept CLA?

Elas estão por toda parte: desenhando os conjuntos ópticos, criando textura para a “grade”, formando o padrão decorativo das rodas e até no enorme teto panorâmico, que cobre o teto e o vidro traseiro.

A assinatura luminosa externa também se destaca pelas faixas de LED que “abraçam” as laterais e ressaltam a linha de ombros. Some a isso a grade dianteira gigantesca, porém falsa, preenchida por pequenas estrelas iluminadas - assim como o grande símbolo da Mercedes-Benz ao centro.

Visto de perfil, o Mercedes-Benz Concept CLA mantém proporções familiares, com linhas de cupê, embora siga como um quatro-portas. A carroceria é valorizada pelas rodas de liga leve de 21" de diâmetro.

Mesmo com esse visual chamativo, a principal novidade do Mercedes-Benz Concept CLA não está na estética.

O ponto-chave é que o CLA Concept antecipa o primeiro de quatro modelos elétricos/combustão que vão definir a gama Entry Luxury (luxo de entrada) da marca. E, segundo a própria Mercedes-Benz, o que é mostrado aqui não está longe do que veremos nos modelos de produção.

Tecnologia testada no Vision EQXX

Esses novos modelos - começando pela versão de produção deste Mercedes-Benz Concept CLA - serão construídos sobre a nova plataforma de arquitetura modular da Mercedes-Benz, a MMA.

Embora a base também permita motorizações a combustão, por enquanto a Mercedes-Benz preferiu focar no que vem aí para as variantes elétricas, incorporando várias soluções desenvolvidas no Vision EQXX.

A meta para o novo conjunto de propulsão, com arquitetura de 800 V e recargas de até 250 kW em corrente contínua (DC), é chegar a uma autonomia na casa de 750 km (WLTP) e a um consumo combinado tão baixo quanto 12 kWh/100 km.

Como se trata de uma plataforma modular, estão planejadas versões com duas ou quatro rodas motrizes - isto é, com um motor elétrico (no eixo traseiro) ou dois motores elétricos (um em cada eixo). Além disso, haverá duas químicas de células para as baterias.

Uma delas adota um projeto de ânodo com teor de óxido de silício, elevando a densidade energética. A outra alternativa será mais acessível e usará fosfato de ferro-lítio (LFP).

Nos dois casos, as baterias prometem ocupar menos espaço do que hoje, com a Mercedes apostando em soluções diferentes para posicionar os módulos. Em vez de parafusados, eles serão colados, formando um conjunto mais rígido e, ao mesmo tempo, mais leve.

93% de eficiência energética

Entre os destaques revelados pela Mercedes-Benz com este Concept CLA está a nova motorização (síncrona) de 175 kW (238 cv), que virá combinada a uma transmissão de duas marchas.

É uma escolha pouco comum, já que praticamente todos os elétricos usam um redutor de relação fixa. Fora os híbridos da AMG, entre os elétricos apenas o Porsche Taycan e o seu “irmão” Audi e-tron GT adotam essa abordagem. A promessa é ajudar a manter o consumo sob controle.

Motor, transmissão, inversor de carboneto de silício e unidade de controle (um único processador para motor e câmbio) ficam reunidos em um conjunto chamado MB.EDU, com peso inferior a 110 kg. Da bateria às rodas, a Mercedes-Benz declara uma eficiência elevada de 93%.

Inteligência artificial a bordo

O Mercedes-Benz Concept CLA é o protótipo que introduz o novo sistema operacional da marca, o MB.OS. Ele utiliza Inteligência Artificial com capacidade de aprendizado e integra um supercomputador permanentemente conectado ao restante do mundo, com chips de refrigeração líquida desenvolvidos pela NVIDIA.

Ao longo do desenvolvimento do sistema operacional, as frentes de software e hardware buscaram se manter separadas. Assim, com atualizações remotas, fica mais rápido entregar aos clientes as novidades mais recentes de software e, ao mesmo tempo, facilitar a adaptação ao restante do sistema.

Outro avanço tecnológico apresentado com o Concept CLA aparece do lado de fora, na parte superior do para-brisa. A presença de um LiDAR deve permitir uma leitura mais precisa do entorno do carro e, entre várias outras funções, já mira sistemas de condução autônoma de nível 3.

Quando chega?

O Concept CLA antecipa o sucessor do CLA, e a versão definitiva deve ser revelada em 2025. Mesmo com as variantes 100% elétricas assumindo o papel principal, a linha continuará oferecendo opções a combustão.