Volkswagen ID.1: elétrico barato mira menos de 20 mil euros e chega em 2027

A disputa pelos elétricos mais acessíveis segue acelerada - e a Volkswagen não quer ficar para trás. O Volkswagen ID.1 (imagem em destaque meramente ilustrativa) está cada vez mais perto de sair do papel.

Segundo Thomas Schäfer, diretor executivo da Volkswagen, a marca já está próxima de definir qual será a configuração definitiva do projeto. Hoje existem quatro propostas de desenvolvimento para esse novo elétrico, todas seguindo o mesmo conjunto de exigências: o modelo escolhido terá que custar menos de 20 mil euros.

As próximas semanas serão decisivas para entender que rumo esse carro vai tomar. Ele chega para ocupar o lugar do e-Up! e só deve começar a ser vendido em 2027. O ponto mais difícil, por enquanto, é reduzir os custos de produção.

Volkswagen ID.1: projeto final e meta de preço abaixo de 20 mil euros

Para ficar abaixo do teto de 20 mil euros, a Volkswagen terá que enxugar gastos em toda a cadeia produtiva do elétrico. Durante a conferência anual da marca, Thomas Schäfer foi direto ao ponto:

"Isso é a Liga dos Campeões. Para alcançar custos tão baixos precisamos de maiores economias de escala."

Thomas Schäfer, diretor executivo da Volkswagen

“Isto é a Liga dos Campeões”

Uma forma de atingir as economias de escala necessárias seria a Volkswagen somar forças com a Renault e, assim, dividir despesas de desenvolvimento e de fabricação do seu elétrico barato.

Parceria com a Renault e a ideia de uma “Airbus dos automóveis”

Vale lembrar que a Renault já informou que, em 2026, vai lançar a próxima geração do Twingo, 100% elétrica, prometendo um preço abaixo dos 20 mil euros. Essa possível colaboração seria o primeiro passo na direção de uma “Airbus dos automóveis”, proposta defendida por Luca de Meo, diretor executivo do Grupo Renault?

Também é importante recordar que Oliver Blume, diretor executivo do Grupo Volkswagen, disse há algum tempo: “Nós estamos trabalhando numa solução e as parcerias não estão fora de hipótese”.

Skoda como alternativa para diluir custos

Há ainda outra alternativa - que não necessariamente exclui a anterior: a Volkswagen pode ampliar o projeto desse compacto urbano para a Skoda, repartindo, desse modo, os custos do desenvolvimento.

Ofensiva elétrica em marcha

O que já é certo, por ora, é que a Volkswagen prepara uma ofensiva com 11 novos modelos elétricos até 2027 - e o “ataque” já começou com o ID.7.

Além do ID.1, a marca sediada em Wolfsburgo também já confirmou a chegada do ID.2all, que deve custar por volta de 25 mil euros quando estrear no mercado, em 2026.