Hidrogênio como pilar da mobilidade, segundo a Bosch
A Bosch já havia adiantado isso no verão passado e, agora, volta a enfatizar no CES 2024: “vemos o hidrogénio como um pilar do futuro da mobilidade”.
Para sustentar essa visão, a gigante de tecnologia está investindo em diferentes etapas da cadeia de valor do hidrogênio - desde a fabricação de fuel cell (pilha de combustível) até o desenvolvimento e a produção de componentes para motores de combustão interna a hidrogênio.
Fuel cell: produção em Estugarda e primeiras encomendas
No caso das fuel cell, a produção já começou em Estugarda. Segundo a Bosch, as primeiras encomendas já chegaram, feitas por diversos fabricantes de caminhões europeus, chineses e norte-americanos.
Motor de combustão interna a hidrogênio: anúncio previsto para este ano
Já o motor de combustão a hidrogénio deverá ser revelado ainda este ano. Um dos pontos positivos destacados pela Bosch é que motores de combustão a hidrogênio compartilham a maior parte dos componentes com motores a diesel já existentes. Por isso, a migração tende a ser bem menos exigente do ponto de vista técnico do que a mudança para um trem de força elétrico - seja ele a bateria ou por fuel cell.
Além disso, a Bosch afirma, em comunicado, que “quando abastecido por hidrogénio verde (obtido a partir de energias renováveis), o motor é praticamente neutro em carbono”.
“Se entrarmos no segmento dos veículos muito pesados, não o vamos poder fazer apenas com eletrificação. Vamos precisar de uma cadeia cinemática que garanta a mesma flexibilidade de um motor Diesel ou a gasolina.”
Paul Thomas, presidente da Bosch Mobility Americas
O aporte da Bosch nessa tecnologia - ao todo, 2,5 mil milhões de euros - chega em um momento particularmente oportuno, considerando o salto nos investimentos em hidrogênio observado em várias partes do mundo. Nos EUA, por exemplo, foram destinados sete mil milhões de dólares (6,4 mil milhões de euros) para a construção de unidades regionais de produção de hidrogênio.
O que mais a Bosch vai apresentar no CES 2024?
As novidades da Bosch no CES (Consumer Electronics Show) 2024 vão além do foco no hidrogênio para descarbonizar o transporte rodoviário. A empresa também coloca sob os holofotes sistemas de condução autónoma e iniciativas de digitalização.
Estacionamento automático com recarga por robô
No CES 2024, a empresa vai exibir uma tecnologia de estacionamento automático que dispensa qualquer tipo de intervenção humana. O sistema está sendo testado pela Cariad, a divisão de software da Volkswagen, no estacionamento dos funcionários, em Ingolstadt.
Na prática, a solução “conduz” um veículo elétrico e autônomo dentro de um estacionamento (preparado para isso) até uma vaga que tenha um ponto de carregamento. Em seguida, um robô abre a porta de carregamento do veículo e conecta o cabo.
Depois que a bateria é carregada, o cabo é retirado e o veículo sai autonomamente em busca de outra vaga (regular, sem ponto de carregamento).
Em outras palavras: com a bateria já carregada, o sistema remove o cabo e o carro deixa a vaga de recarga para ocupar outra, sem carregador, também de forma autônoma.
Ao desocupar a vaga com ponto de carregamento para que outro veículo a utilize, a Bosch afirma que a tecnologia pode economizar muito tempo de motoristas que precisam carregar o carro.
Um chip único para infoentretenimento e ADAS, além de parcerias com a AWS
Além disso, a Bosch desenvolveu um novo chip capaz de executar, ao mesmo tempo, as funções de infoentretenimento e de assistência à condução (ADAS). Ao trocar dois chips por apenas um, a proposta é obter tempos de reação mais rápidos, reduzir o consumo de energia, ocupar menos espaço e diminuir a quantidade de cabeamento.
Por fim - e não menos importante -, no tema conectividade, a Bosch firmou parcerias com a Amazon Web Services em vários níveis, incluindo o desenvolvimento de uma máquina de café conectada. O objetivo? Imagine pedir um café ao assistente de voz do seu carro e ele ficar pronto exatamente quando você chega em casa. Bem-vindo ao futuro.
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