Novo Leapmotor B03X: o que já sabemos e quando chega

O Leapmotor B03X não é exatamente uma novidade: ele foi mostrado há alguns meses e, na China, apareceu com o nome A10. No mercado europeu, porém, a marca vai adotar a denominação B03X - e a ideia é brigar justamente no segmento mais disputado e relevante da região.

A estreia oficial para o público europeu já com o nome B03X aconteceu na semana passada, durante o Salão de Bruxelas, ao lado de outras apresentações internacionais.

Dimensões e concorrentes do Leapmotor B03X

Com 4,2 m de comprimento, 1,8 m de largura, 1,6 m de altura e um entre-eixos acima de 2,6 m, o novo Leapmotor B03X vai encarar rivais como o Peugeot E-2008, o Citroën ë-C3 Aircross e, por exemplo, o novo Kia EV2.

Posição do B03X na linha da Leapmotor

Dentro do portfólio da fabricante chinesa, o B03X deve ficar entre o T03 - a opção de segmento A da Leapmotor - e os já conhecidos B05, B10 e C10, que, além das versões 100% elétricas, também são oferecidos com motorizações híbridas plug-in.

O que já sabemos?

Por enquanto, há pouca informação confirmada sobre o novo B-SUV da Leapmotor - e o interior ainda não foi divulgado. Mesmo assim, já é conhecido que o modelo utiliza a plataforma LEAP, que promete reunir sistemas avançados de assistência ao motorista, um cockpit apoiado por inteligência artificial e atualizações remotas (OTA).

No campo das especificações técnicas, os dados também seguem limitados. Sobre autonomia, a Leapmotor fala em até 500 km entre recargas no ciclo chinês CLTC. No padrão WLTP, a expectativa é que o número fique abaixo disso.

Em visual, o Leapmotor B03X se diferencia pelas rodas esportivas de 18”, pelas maçanetas semiembutidas e pelo efeito de teto flutuante, obtido com a pintura preta aplicada na maior parte das colunas das janelas.

Quando chega?

A Leapmotor ainda não comunicou uma data exata para o B03X desembarcar no mercado europeu, mas afirma que os pedidos serão abertos durante o verão. A fabricação começa na China no segundo trimestre, com as especificações finais previstas para serem apresentadas em abril, no Salão de Pequim. Por isso, o lançamento na Europa tende a ficar mais próximo do fim do ano.