O CUPRA DarkRebel surgiu primeiro no ambiente virtual do Metahype, o espaço da marca no metaverso. Apresentado há alguns meses, agora ganhou forma no mundo físico e pode ser visto no Salão de Munique.
A configuração definitiva desta shooting brake de dois lugares e 100% elétrica nasceu de 270 mil combinações feitas online por fãs da marca, usando um Hyper Configurator desenvolvido especialmente para isso.
CUPRA DarkRebel: do metaverso ao Salão de Munique
Além das linhas marcantes e dos elementos aerodinâmicos exagerados que já eram conhecidos - “a provocação máxima do design CUPRA”, como define a marca -, o protótipo aparece com um violeta bem escuro, parecido com mercúrio líquido, que varia conforme a incidência de luz sobre a carroceria expressiva.
O DarkRebel não antecipa um carro de produção, mas reúne e amplifica o que dá para esperar do design futuro da marca: superfícies altamente expressivas e grafismos fortes e inconfundíveis.
Assinatura luminosa e detalhes externos
A identidade visual da marca deve evoluir para uma nova assinatura de iluminação composta por três elementos triangulares. Ela já apareceu no Tavascan, o “SUV-cupê” elétrico, que também esteve em Munique.
Na traseira, o conjunto luminoso traz os mesmos três triângulos e ainda uma faixa fina de LED que interrompe o alinhamento para contornar o emblema central da CUPRA… que também é iluminado.
Rodas com inspiração nas pistas
Outro destaque do DarkRebel é o desenho das rodas, influenciado pelos carros de competição da CUPRA, com a proposta de unir desempenho e eficiência. Elas partem da forma triangular do símbolo da CUPRA e a expandem de modo paramétrico, misturando raios em preto com detalhes em cobre e elementos transparentes.
Interior é tão radical como o exterior
Por dentro, a proposta é minimalista, mas igualmente radical no visual. O interior também usa design paramétrico como base, além de impressão 3D (fabricação aditiva) e materiais mais sustentáveis (incluindo bambu 90% biodegradável).
A espinha central metálica, feita com tecnologia de impressão 3D, vira o ponto focal, quase como se fosse uma escultura.
Os bancos tipo baquet Supersport também chamam atenção: têm apoios de cabeça revestidos com tecido de tricô 3D, são sustentados por uma estrutura de material transparente cristalino e recebem inserções em cobre.
O CUPRA DarkRebel ainda traz uma câmera térmica no teto. Ela monitora a cabine e interfere no controle de climatização, ajustando automaticamente a temperatura e o fluxo de ar. A iluminação ambiente dessa área também se altera, indicando visualmente quando a temperatura sobe ou desce.
E performances?
Dava para imaginar que a CUPRA, ao apresentar algo tão extravagante visualmente quanto o DarkRebel, viria com alguns números de destaque, mas não foi o caso.
O que se sabe é apenas que ele é 100% elétrico e que sua função é ser um manifesto visual do futuro do design da marca.
As chances de ver algo parecido com o DarkRebel chegar à produção são reduzidas - bem reduzidas.
Ainda assim, Wayne Griffiths, diretor executivo da SEAT e CUPRA, afirmou durante a revelação virtual do protótipo em abril: “é tempo de pensar no futuro. O nosso próximo sonho. O CUPRA DarkRebel é a interpretação da nossa visão”.
Quem sabe? Talvez, mais adiante, exista espaço para um esportivo… dentro da esportiva CUPRA. Seja com as linhas do DarkRebel ou não.
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