Foi preciso esperar 21 anos para aparecer um carro capaz de completar o traçado de Dunsfold - a pista do Top Gear - em menos de um minuto e tirar do Renault R24 de Fórmula 1 o recorde que ele sustentava. Anote o nome: McMurty Spéirling Pure.
De Goodwood 2022 à evolução do Spéirling Pure
O primeiro McMurty Spéirling apareceu em 2022, no Festival de Velocidade de Goodwood, e simplesmente pulverizou o recorde da rampa ao marcar 39s.
Agora, esta é a evolução daquele carro. Ele ganhou uma carroceria mais larga, pneus slick mais largos, uma nova bateria de 60 kWh e declara 1,5s nos 0-100 km/h, além de 305 km/h.
O que faz o McMurty Spéirling Pure ficar «colado» no asfalto
Só que o diferencial não está apenas nos números. Em geral, quase todo esportivo - de corrida ou de rua - depende da aerodinâmica para gerar o máximo de força descendente e ficar «colado» ao asfalto.
No McMurty Spéirling, a solução inclui duas ventoinhas enormes na traseira, que aspiram o ar por baixo do carro e o “sugam” contra o chão. Elas giram a 23 000 rpm e produzem duas toneladas de força descendente mesmo com o McMurty parado: o dobro do seu peso total.
O efeito é fazer curvas em uma velocidade que chega a parecer irreal. Veja só:
O recorde na pista da Top Gear
Com o Stig ao volante, o McMurty Spéirling Pure registrou um tempo 55,9s na pista da Top Gear. É um recorde absoluto, deixando o F1 a 3,1s de distância.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário