Há marcas que lançam um elétrico e param para respirar. A Kia parece fazer o contrário: cada novidade abre espaço para a próxima. E, nesta sequência, fica claro que não há EV6, EV9, EV5 e EV4 sem EV3.
No seu primeiro EV Day (que a partir de agora passa a acontecer todos os anos), a Kia aproveitou para revelar o EV3 Concept, um SUV 100% elétrico, ao lado do EV4 Concept e do EV5.
E embora o EV5 já tenha sido apresentado como modelo de produção, será o EV3 o primeiro dos três a chegar ao mercado, ainda em 2024.
Desenhado para o segmento B-SUV, o Kia EV3 surge como uma espécie de “mini-EV9”, já que adota a mesma linguagem visual do maior SUV elétrico da marca sul-coreana.
Isso nota-se de imediato na dianteira, com a assinatura luminosa vertical, mas também nos «ombros» bem marcados, nas linhas mais vincadas e nas superfícies planas.
E, como explicou o diretor de design da Kia, Karim Habib, o aspeto deste protótipo já está “muito próximo” do modelo final, algo que a marca tem vindo a repetir nas suas propostas recentes - basta olhar para o exemplo do EV9.
Já o interior deverá mudar de forma mais significativa. Afinal, como é típico num protótipo, o habitáculo minimalista traz soluções e detalhes próprios de concept cars, visíveis, por exemplo, nos bancos.
Ainda assim, dá para antecipar que a dupla de ecrãs atrás do volante e o tabliê horizontal e flutuante devem transitar para o modelo de produção. O volante, por outro lado, deverá ser mais convencional, e a consola central deve incluir alguns comandos físicos.
Versões para todos os gostos
Sobre as especificações técnicas deste protótipo, a Kia não avançou com detalhes. Mas já se sabe que o EV3 vai usar a plataforma E-GMP do Grupo Hyundai, a mesma de modelos como o EV6 ou o EV9 - embora aqui com arquitetura de 400 V, e não 800 V.
Podemos esperar, por isso, que o EV3 seja oferecido em versões com um ou dois motores elétricos, além de diferentes capacidades de bateria.
Preço abaixo dos concorrentes
O Kia EV3 vai chegar ao mercado ao longo de 2024, com a marca a apontar para um preço na casa dos 33 mil euros. Um número bastante competitivo quando comparado com outras propostas do segmento, que custam vários milhares de euros a mais.
Foi este o valor que a marca sul-coreana anunciou durante o EV Day, reforçando a ambição de ter uma gama 100% elétrica mais ampla, para alcançar mais clientes e aumentar o volume.
E uma coisa é certa: ambição não falta à Kia, que pretende vender um milhão de veículos elétricos por ano em 2026 e elevar esse total para 1,6 milhões de unidades no final da década.
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