Três anos depois de a marca francesa confirmar o retorno do icônico Renault 5, o modelo enfim apareceu na versão de produção - e chega como a mais nova aposta 100% elétrica da Renault.
Ele assume o espaço deixado pelo Zoe - que ficou 12 anos à venda -, e não poderia ser mais diferente. No fundo, a proposta da Renault para o seu futuro elétrico faz um aceno claro ao passado, mas sem “abusar” do apelo nostálgico.
Guilherme Costa já teve contato com o novo Renault 5 nos arredores de Paris, na França, e mostra tudo o que você precisa saber sobre esse modelo tão marcante:
Fusão do passado e do presente
Basta bater o olho para identificar um Renault 5. A silhueta é imediatamente reconhecível e, tanto na frente quanto na traseira, há elementos que remetem na hora às gerações anteriores. Ainda assim, o conjunto inteiro entrega um visual atual e refinado, por fora e por dentro.
Por dentro, o carro consegue ser tão evocativo quanto o exterior, mas o ambiente está totalmente alinhado com os modelos mais recentes que vêm chegando ao mercado. E, mais uma vez, aparecem detalhes criativos como os vistos no vídeo, das bolsas no encosto dos bancos dianteiros até a ponta do seletor da transmissão.
No lado mais tecnológico, o novo Renault 5 estreia um sistema de infoentretenimento com base no Google, garantindo acesso aos principais aplicativos da plataforma. Além disso, traz um novo assistente virtual, o Reno, com acesso a recursos do ChatGPT.
Até 400 km de autonomia
O novo Renault 5 será construído sobre a plataforma AmpR Small - antes chamada de CMF-B EV -, dedicada a modelos 100% elétricos. Ela segue uma configuração única: apenas um motor, instalado na dianteira (tração dianteira).
Ainda assim, haverá três níveis de potência: 70 kW (95 cv), 88 kW (120 cv) e 110 kW (150 cv).
Para alimentar os motores elétricos, serão oferecidas duas opções de bateria: 40 kWh e 52 kWh, com autonomia de 300 km e 400 km, respectivamente.
Uma curiosidade dessa nova plataforma é a adoção de um eixo traseiro multilink - como dá para ver no vídeo -, o que aumenta as expectativas sobre o comportamento dinâmico.
Quando chega e quanto vai custar
A estreia do novo Renault 5 no mercado está prevista para o terceiro trimestre deste ano, com preços a partir de 25 mil euros.
No começo, porém, quem chega primeiro são as versões mais fortes e com a bateria de maior capacidade - portanto, mais caras -; só depois entram em cena as opções mais acessíveis da linha.
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