Novo Peugeot 3008 e e-3008 chegam a Portugal em maio

As primeiras unidades do novo Peugeot e-3008 (elétrico) e do 3008 (a combustão) já têm chegada marcada a Portugal para o próximo mês de maio.

Nesta nova geração, a Peugeot dá uma guinada em um SUV francês que já vinha sendo muito bem aceito, tanto no desenho quanto na proposta de conteúdo.

Visual fastback e base STLA Medium do Peugeot 3008

No visual, o 3008 passa a adotar uma silhueta fastback, aproximando-se do estilo dos «SUV-coupé». Já no conteúdo, a evolução é dupla: o modelo estreia a plataforma STLA Medium da Stellantis e, pela primeira vez na história da linha, passa a ter uma opção 100% elétrica, o e-3008.

O novo Peugeot 3008 em Portugal

Em Portugal, a linha dos novos Peugeot 3008 (gasolina com sistema mild-hybrid) e e-3008 (100% elétrico) será oferecida em dois níveis de acabamento: Allure e GT.

Itens de série do Allure

A versão Allure se diferencia por incluir o Panoramic i-Cockpit com duas telas duplas de 10” - uma das principais novidades deste modelo -, Apple CarPlay e Android Auto, câmera de ré HD, ar-condicionado automático de duas zonas, rodas de liga leve de 19″, entre outros itens.

Recursos do GT e pacotes das versões elétricas

No topo da linha, o GT adiciona o Panoramic i-Cockpit com tela curva HD de 21”, recarga do smartphone por indução (15 W), Peugeot i-Connect Advanced, i-Toggles, Drive Assist (controle de cruzeiro adaptativo e mais), volante aquecido, entre outros.

Vale destacar ainda que as configurações elétricas contam com equipamentos próprios, como o cabo de recarga trifásico modo 3 e o carregador de 11 kW (Allure), além de EV routing (planejamento de rota com pontos de recarga) e rodas de liga leve de 20” (GT).

Preços

Quando a linha chegar em maio, haverá duas opções de motorização disponíveis de início - uma a combustão para o 3008 e uma elétrica para o e-3008:

• 3008 Hybrid 136 cv e-DCS6 - mild-hybrid 48 V com motor a gasolina (1,2 L, turbo); câmbio automático de dupla embreagem com 6 marchas e motor-gerador elétrico integrado; bateria de 48 V;
• e-3008 Elétrico 210 cv (157 kW) - motor elétrico dianteiro; bateria de 73 kWh; autonomia de 525 km.

A oferta de motores será reforçada no fim de 2024 com a chegada do 3008 híbrido plug-in, mas a estratégia não para por aí.

Em 2025, a gama elétrica também será ampliada, incluindo uma versão que promete até 700 km de autonomia.

• Electric 230 Long Range - 1 motor dianteiro, 170 kW (231 cv) e 343 Nm, bateria de 98 kWh, autonomia de 700 km;
• Electric 320 Dual Motor AWD - 2 motores (um por eixo), 240 kW (326 cv) e 343+166 Nm, bateria de 73 kWh, autonomia de 525 km.

Os valores partem de 37 150 euros para o 3008 Hybrid e de 47 150 euros para o e-3008 Electric.

Já na campanha de lançamento, a Peugeot passa a oferecer o novo 3008 Hybrid com preços a partir de 34 650 euros e o novo e-3008 Elétrico desde 46 150 euros.