A Smart está mudando de forma radical o rumo da marca ao apostar em uma sequência de SUVs. Depois dos #1 e #3, a alemã mantém o ritmo com o grande #5. A seguir, quatro pontos essenciais para conhecer antes do nosso teste.
No imaginário popular, Smart era sinônimo de microcarros de dois lugares capazes até de estacionar atravessados em vagas comuns. Muita coisa mudou desde a chegada da Geely, em 2022, quando a decisão foi clara: transformar as antigas city cars em SUVs elétricos. O novo #5 leva essa virada ao extremo e passa a figurar entre os modelos mais imponentes já lançados pela Smart. Veja o que você precisa saber antes do nosso primeiro contato ao volante do Smart #5.
Design: visual robusto de aventureiro que deixa as origens da marca para trás
Com 4,70 m de comprimento e 1,70 m de altura, é difícil associar o carro a uma Smart à primeira vista. O capô reto, o porte encorpado, as rodas de 20 polegadas e a pintura fosca reforçam essa sensação. Ainda assim, o emblema acima da grade não deixa dúvidas: é a Smart mais recente - só que agora no formato de um SUV grande. É uma mudança curiosa, especialmente porque o resultado está longe de ser feio.
Na dianteira, uma faixa luminosa atravessa o carro e fica acima de quatro pequenos pontos de iluminação que lembram as luzes de gabarito usadas para sinalizar veículos grandes nos Estados Unidos. Os retrovisores têm um formato divertido e as rodas exibem desenhos pouco comuns. Na traseira, a assinatura luminosa segue a mesma ideia da frente e é fácil de reconhecer. O conjunto parece bem resolvido. Para nós, aprovação total.
Recarga: 400 kW de potência - o carregamento elétrico muda de patamar
O SUV se destaca em um aspecto que nem parecia ser seu foco principal: recarga ultrarrápida. Indo direto ao ponto, a plataforma de 800 V do projeto sino-alemão entrega números impressionantes, com pico de 400 kW em corrente contínua (DC). Isso coloca o modelo entre os melhores do mercado, com carga de 10% a 80% em menos de 18 minutos. Um resultado excelente para uma bateria de 100 kWh.
Em corrente alternada (AC), o desempenho continua muito bom, com potência máxima de até 22 kW. Já a autonomia fica dentro do padrão do segmento, com 590 km no ciclo WLTP, o que é animador para quem pega estrada. O obstáculo, por enquanto, é a infraestrutura: ainda existem poucos carregadores capazes de entregar 400 kW, e os mais fortes normalmente ficam em 350 kW. Ou seja, será preciso esperar para aproveitar 100% do potencial do Smart #5.
Interior: três telas chamativas, com DNA do universo Mercedes
Se por fora o estilo flerta com um veículo de intervenção, por dentro o clima passa longe de qualquer ideia de blindado militar. O painel é dominado por um conjunto de três telas, como em vários modelos da Mercedes. Há um quadro de instrumentos de 10,25 polegadas acompanhado de dois displays de 13 polegadas cada. As interfaces também seguem o padrão visto na Mercedes - ponto positivo.
O sistema é recheado de funções e, no uso, se mostra agradável por ser rápido e responsivo. Outra ótima notícia é que o pacote de equipamentos de série é muito completo e, ao contrário da Mercedes, não há opções. Além disso, as dimensões externas sugerem bom espaço interno - algo que vamos checar com cuidado, assim como o porta-malas, que promete 530 litros.
Mercado: preços e conteúdo - o abalo que coloca europeus sob pressão
A linha do Smart #5 começa em 46 600 €. E a versão topo de linha Summit Edition, que vamos dirigir, custa 57 600 €. É caro em termos absolutos, mas faz sentido quando comparado aos rivais diretos. Com 566 cv, boa habitabilidade, recarga extremamente rápida e um pacote fechado de equipamentos, o alemão dá o que pensar - ainda mais porque nosso teste revelou outras qualidades inesperadas.
Por ora, todo o grupo Volkswagen fica nocauteado. Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq, Cupra Tavascan e Audi Q4 e-tron não conseguem acompanhar. A disputa tende a ser mais equilibrada contra os coreanos (Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6) e os chineses (BYD Sealion 7 e Xpeng G6). Mesmo já envelhecido, o Tesla Model Y ainda consegue se manter competitivo. De todo modo, o Smart #5 parte de uma base muito forte - e queremos confirmar isso no uso.
Encontramos você neste domingo, às 11h, para conferir nossa avaliação completa do novo Smart #5 elétrico!
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