Muitos dos modelos mais novos vêm recebendo uma crítica recorrente: o sumiço de botões e outros controles físicos, com várias funções sendo “empurradas” para telas sensíveis ao toque - que, ano após ano, ficam maiores.
Por que tantos comandos foram parar nas telas
Até tarefas bem simples, como ajustar a temperatura do ar-condicionado ou aumentar/diminuir o volume do som, podem obrigar o motorista a desviar o olhar da via por tempo demais, o que pode comprometer a própria segurança e a de outras pessoas.
Um dos principais motivos para concentrar recursos no sistema de infoentretenimento é o custo de fabricação. Em geral, sai mais barato reunir tudo em uma tela do que distribuir comandos físicos pelo painel, volante ou coluna de direção.
Nos últimos tempos, porém, algumas marcas começaram a recuar nessa “limpeza”, trazendo de volta certos controles físicos em nome da usabilidade e da segurança.
Euro NCAP: exigência nos testes a partir de janeiro de 2026
Agora, a Euro NCAP também quer influenciar esse debate. A partir de janeiro de 2026, a entidade passará a considerar, em seus testes, a existência de determinados comandos físicos para operar funções vistas como essenciais. Ao que tudo indica, os botões e afins vão mesmo precisar retornar.
O que vai ser avaliado?
De acordo com as novas regras da Euro NCAP, previstas para o início de 2026, todos os modelos que quiserem alcançar a cobiçada nota máxima de cinco estrelas terão de oferecer botões, hastes ou controles rotativos para cinco funções essenciais:
- Acionamento dos indicadores de direção (setas);
- Ativação do pisca-alerta (luzes de emergência);
- Uso da buzina;
- Controle dos limpadores de para-brisa;
- Acionamento da função eCall SOS (chamada para serviços de emergência em caso de acidente).
Vale lembrar, contudo, que as avaliações da Euro NCAP são independentes e não têm caráter vinculante. Em outras palavras, as montadoras não são obrigadas a cumprir os requisitos propostos por esse organismo, já que quem estabelece e regula a homologação de novos modelos - incluindo exigências de segurança - é a União Europeia.
Peso no mercado e impacto no design interno
Ainda assim, historicamente, os testes da Euro NCAP têm forte influência na percepção do mercado sobre quais carros são mais seguros ou menos seguros.
Resta ver como a indústria vai reagir a essa nova exigência da Euro NCAP e de que maneira isso vai mexer com o design dos interiores dos próximos lançamentos.
Fonte: The Times
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