Quase 50 anos depois de o último Jaguar E-Type ter deixado a linha de montagem em Coventry, a marca britânica decidiu voltar a montá-lo - mas do jeito mais exclusivo possível. Em vez de uma “volta” em série, a produção foi limitada ao mínimo: apenas duas unidades.
Esses dois Series I Jaguar Classic E-Type Commemorative foram encomendados por um “cliente leal e exigente do sudeste asiático” e servem como celebração de um dos esportivos mais icônicos da história.
Os dois E-Type foram construídos pela Jaguar Classic com um nível de atenção aos detalhes raramente visto. Eles se inspiram nas últimas 50 unidades produzidas em 1974, que também receberam o nome E-Type Commemorative.
Nessas duas unidades exclusivas, aparecem várias referências a momentos-chave da trajetória do E-Type - desde os primeiros planos até os derradeiros Series III.
“Com o E-Type Commemorative, a nossa equipa da Classic procurou aperfeiçoar um design que já era quase perfeito. Como os criadores originais do E-Type, estamos numa posição única para integrar subtilmente melhorias estéticas e de engenharia, fruto de décadas de conhecimento, habilidade e paixão.”
Lennard Hoornik, diretor comercial da Jaguar
As duas unidades produzidas são conversíveis e se diferenciam apenas pela cor da carroceria. Uma foi pintada em Signet Green e a outra em Opal Black - duas das opções mais escolhidas em 1974.
Além da pintura, alguns elementos metálicos foram feitos em prata maciça e outros em ouro 18 quilates, sem faltar detalhes em madrepérola. Esse conjunto de “joias” personalizadas foi criado pela Deakin & Francis, joalheria britânica fundada em 1786.
Ambiente de culto
A obsessão pela perfeição também aparece com clareza dentro desses dois Jaguar E-Type Roadster. Os bancos em couro Bridge of Weir na cor marrom, assim como todos os tecidos, foram costurados à mão. Já os acabamentos em couro preto e marrom são uma das novidades, pois nunca tinham sido oferecidos na Jaguar Classic.
Entre os bancos, o console central em alumínio anodizado traz uma gravação exclusiva de um desenho técnico autêntico do E-Type Series I original, resgatado dos arquivos da marca. É exatamente o mesmo que já foi exibido ao lado do E-Type no Museu de Arte Moderna de Nova Iorque (MOMA).
As peças de joalheria da Deakin & Francis também aparecem no habitáculo do Jaguar E-Type - do comando do câmbio ao centro do volante. Nos dois casos, a base é em prata esterlina, mas inclui um emblema Growler em ouro 18 quilates e uma incrustação de madrepérola.
“Estamos orgulhosos de fazer parte desta inspiradora colaboração com a Jaguar Land Rover Classic, reunindo duas das mais icónicas marcas de património britânico.”
Henry Deakin, CEO da Deakin & Francis
Nem a chave do Jaguar E-Type ficou de fora: ela recebe o mesmo acabamento em prata, madrepérola e ouro 18 quilates.
Arte contemporânea
Sob o longo capô do envolvente Jaguar E-Type Roadster está o “obrigatório” motor 3,8 l, com seis cilindros em linha. A diferença é que agora ele vem com injeção eletrônica de combustível e ligado a um câmbio manual de cinco marchas (quatro no modelo original).
A adoção de tecnologia mais atual também fez com que essas duas unidades do E-Type incluam para-brisa aquecido e sistema de ar-condicionado.
Para fechar, foi instalado ainda um discreto rádio com Bluetooth da Jaguar Classic, perfeitamente integrado ao conjunto.
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