Ford Bronco Raptor: a versão mais radical do 4x4

A Ford decidiu finalmente revelar a configuração mais esperada do Bronco. Estamos falando do Ford Bronco Raptor, a opção mais potente e mais focada em desempenho extremo do 4x4 norte-americano.

Nesta versão, o Bronco ganha um chassi revisado, maior curso de suspensão, bitolas alargadas e maior altura livre do solo.

Mecânica do Ford Bronco Raptor

Debaixo do capô, há um V6 EcoBoost 3.0 biturbo. A Ford afirma que ele entrega mais de 400 hp (406 cv), mas ainda não divulgou os valores definitivos.

A marca do oval azul também garante que esse motor terá uma calibração exclusiva para o Bronco Raptor, trabalhando em conjunto com um novo sistema de admissão e um escapamento específico.

Na transmissão, não há alternativa: a única opção é a já conhecida caixa automática de 10 marchas, com conversor de torque. Entre os destaques, aparecem eixos de transmissão maiores, embreagem mais reforçada, eixos Dana aprimorados e um sistema de tração integral com caixa de transferência exclusiva.

Com esse conjunto, o Bronco Raptor foi preparado para encarar os desafios mais exigentes - e a própria Ford admite que buscou inspiração nos carros de competição Ultra4.

Suspensão e aptidão off-road do Ford Bronco Raptor

Essa proposta mais extrema também fica evidente na suspensão, que adota amortecedores semia­tivos Fox, semelhantes aos usados na F-150 Raptor. Em comparação com um Bronco “convencional”, o Raptor passa a oferecer 60% mais curso no eixo dianteiro e 40% mais curso no eixo traseiro.

A Ford ainda ressalta um aumento de 50% na rigidez torcional, a altura mínima do solo de 33,2 cm e a capacidade de travessia de água de 94 cm. Somado a isso, a largura total do conjunto ficou quase 25 cm (!) maior.

O que muda na imagem?

Esse ganho de largura tem impacto direto na presença do Bronco Raptor na estrada. Ele traz rodas Beadlock de 17” (aprox. 43,2 cm) calçadas com pneus BFGoodrich K02 de 37” de diâmetro (aprox. 94 cm).

Na frente, chamam atenção a grade exclusiva da linha Raptor - com o lettering “Ford” no lugar do nome do modelo - e o para-choque dianteiro Ford Performance, bem mais proeminente.

Por dentro, o que mais se destaca são os bancos e o volante Ford Performance, além do painel de instrumentos digital de 12”, com grafismos específicos desta versão Raptor.

Quando chega?

Infelizmente, o Ford Bronco Raptor não vai atravessar o Atlântico para ser vendido na Europa. Ainda assim, já se sabe que as encomendas nos Estados Unidos da América começam no próximo mês de março, com as primeiras unidades previstas apenas mais perto do fim do ano.

Os preços do “Bronco mais brutal de sempre”, como a Ford o define, ainda não foram anunciados.