O Volvo EM90 só será apresentado no dia 12 de novembro, mas um vazamento de imagens praticamente eliminou qualquer surpresa que a marca sueca planejava guardar para a estreia.
Vazamento no MIIT antecipa o Volvo EM90
As fotos apareceram no site do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT, na sigla em inglês) e já exibem o visual externo do Volvo EM90.
Isso acontece porque todo modelo novo vendido na China precisa passar por um processo de homologação junto ao MIIT. Em muitos casos - como agora com o Volvo EM90 - o órgão publica imagens oficiais no próprio site antes mesmo do lançamento comercial.
Com essa documentação, o EM90 já se apresenta como o primeiro monovolume do fabricante sueco.
Design do Volvo EM90 e parentesco com o Zeekr 009
Como já vinha sendo antecipado, este monovolume 100% elétrico deve ter uma ligação bem próxima com o Zeekr 009, ao menos no que diz respeito à aparência. Elementos como os pilares dianteiros, centrais e traseiros parecem idênticos, assim como o desenho das caixas de roda.
Ainda assim, como era esperado, a assinatura luminosa muda totalmente para alinhar o EM90 ao restante da gama Volvo. A parte frontal também traz uma grade inédita e, ao contrário do Zeekr 009, ela aparece pintada na mesma cor da carroceria.
Mais de 5 metros de comprimento
Além das fotos que ilustram o exterior, o MIIT também divulgou alguns dados técnicos do primeiro monovolume da Volvo - começando pelas medidas: 5206 mm de comprimento, 2024 mm de largura e 1859 mm de altura.
O entre-eixos fica em 3205 mm, exatamente o mesmo número informado para o Zeekr 009, o que reforça a proximidade técnica entre os dois modelos.
Por enquanto, não há confirmação sobre quantos lugares haverá na cabine, mas a expectativa é que existam configurações entre 6 e 8 assentos, conforme a versão.
O que parece certo é a proposta: o Volvo EM90 quer ser uma verdadeira “casa sobre rodas”, com espaço de sobra para pessoas e bagagens, além de acabamento de luxo - em linha com o que vimos recentemente no Hyundai Staria ou no Lexus LM.
Versões com mais de 500 cv?
Sobre o conjunto mecânico do Volvo EM90, já se sabe que será 100% elétrico. Nos documentos do MIIT, porém, aparece apenas uma opção, com motor traseiro de 200 kW (272 cv).
Vale lembrar, no entanto, que o Zeekr 009 também é oferecido com dois motores elétricos (um em cada eixo) e 535 cv, combinação suficiente para ir de 0 aos 100 km/h em menos de 5 segundos. Por isso, não seria surpreendente se a Volvo também apresentasse o EM90 em uma variante com mais de 500 cv.
A bateria também deve ter números “XXL”, embora o MIIT não cite capacidades. Mesmo assim, olhando novamente para o 009, é razoável esperar dois pacotes fornecidos pela CATL: um de 116 kWh e outro de 140 kWh, sendo que este último pode prometer mais de 822 quilômetros segundo o ciclo chinês CLTC.
Fonte: MIIT
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