MINI revela o novo Countryman John Cooper Works (JCW)

Depois de publicar as primeiras imagens há algumas semanas no Instagram oficial, a MINI acaba de apresentar ao mundo, de forma oficial, o novo Countryman John Cooper Works (JCW).

Como era de se esperar, esta é a configuração mais forte e mais voltada à esportividade dentro da linha do novo MINI Countryman - e, ao mesmo tempo, vai na direção oposta da eletrificação adotada nas versões mais “convuns” desta nova geração.

Isso porque, ao contrário do que chegou a ser cogitado, o novo MINI Countryman JCW não traz nenhum tipo de eletrificação. Em vez disso, utiliza o mesmo motor 2.0 turbo a gasolina, de quatro cilindros, que equipa o BMW X1 M35i xDrive, com 300 cv de potência e 400 Nm de torque máximo.

Com esses números, administrados por um câmbio automático de oito marchas (os câmbios manuais foram eliminados de toda a gama MINI) e enviados às quatro rodas por meio do sistema ALL4 da MINI, o novo Countryman JCW consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 5,4s e alcançar 250 km/h de velocidade máxima.

Em relação à geração anterior, porém, o novo Countryman JCW perdeu 6 cv e 50 Nm. Na prática, isso aparece em uma aceleração de 0 a 100 km/h um pouco mais lenta: 5,4s contra 5,1s.

Essa diferença de desempenho se explica, naturalmente, não só pela redução de potência e torque, mas também pelo aumento de peso. O novo MINI Countryman JCW ficou cerca de 60 kg mais pesado do que o antecessor - consequência direta do crescimento em dimensões.

Para se ter uma noção, o novo MINI Countryman JCW agora é 14,8 cm mais comprido, 2,1 cm mais largo e 8,8 cm mais alto do que antes. O entre-eixos também aumentou 2,2 cm.

O que muda no MINI Countryman JCW?

Como de praxe nas versões JCW, o MINI Countryman adota uma aparência mais esportiva. Isso fica evidente nos para-choques com visual mais agressivo, na nova grade dianteira com acabamento preto (o padrão lembra o de uma bandeira quadriculada) e em diferentes detalhes em vermelho.

Além disso, o MINI Countryman JCW traz um spoiler traseiro mais destacado, quatro saídas de escapamento, rodas exclusivas de 19” e 20” e pinças de freio vermelhas.

Para fechar o conjunto externo, entram em cena os faróis de LED com assinatura específica, que a MINI chama de JCW Signature Mode.

Interior minimalista

Por dentro, o modelo mantém a proposta minimalista das demais versões do Countryman, mas com alguns itens próprios. A começar pelo painel, que recebe acabamento em preto e vermelho e revestimento em poliéster reciclado.

Também exclusivos do Countryman JCW são os bancos esportivos com encosto de cabeça integrado, costuras vermelhas e o modo go-kart, selecionável no novo MINI Experience Modes, que promete “apimentar” a experiência em pista e amplificar o som do motor.

No restante, há poucas mudanças em comparação aos Countryman “convencionais”: seguem o desenho do console central, a tela circular no centro do painel (inspirada no MINI original) e a boa versatilidade a bordo.

O banco traseiro, por exemplo, pode deslizar longitudinalmente em até 13 centímetros, e a capacidade do porta-malas varia entre 460 litros e 1530 litros (com os bancos traseiros rebatidos).

Quando chega?

As primeiras unidades do novo MINI Countryman JCW só devem chegar a Portugal no primeiro trimestre de 2024, mas os preços para o mercado português ainda não foram divulgados.