Skoda Superb: conheça a quarta geração completa

Depois de vários teasers mostrando partes da carroceria e do interior, finalmente dá para ver a quarta geração do Skoda Superb por inteiro.

O nome Superb existe desde 1934, quando a Skoda apresentou o 640 Superb, mas a trajetória moderna do modelo começou de fato apenas em 2001 - já sob o guarda-chuva do Grupo Volkswagen.

Desde então, o grande diferencial sempre foi o espaço interno e o porte do porta-malas, combinação que impulsionou as vendas ao longo dos anos. Hoje, o Skoda Superb já ultrapassa 1,6 milhões de unidades produzidas.

Nesta nova fase, o Skoda Superb chega com um desenho mais refinado, sem abrir mão de uma identidade bem reconhecível. Como nas gerações anteriores, haverá duas opções de carroceria: sedã e perua.

Por ser um Superb, dá para esperar medidas generosas - e é exatamente isso: tanto o sedã quanto a perua ficam a poucos centímetros dos cinco metros de comprimento. A distância entre eixos chega perto de 2,85 m, o que já antecipa um habitáculo bem amplo.

Mais espaço e equipamento a bordo

A própria Skoda reforça que, em relação ao antecessor (que já era bastante espaçoso), a nova geração ganhou ainda mais centímetros disponíveis, tanto na frente quanto no banco traseiro.

No porta-malas - outro ponto forte tradicional do modelo - o sedã passa a oferecer 645 litros (mais 20 l), enquanto a perua sobe para 690 litros (mais 30 l) de capacidade.

Para quem gosta de tecnologia, um dos itens de maior destaque pode ser o novo conjunto de Smart Dials. À primeira vista, eles parecem ser "apenas" três comandos giratórios no console central. Só que, observando melhor, cada um traz um pequeno display interno de 32 mm, que mostra qual função está selecionada.

Outra mudança importante para quem vai nos bancos dianteiros é o seletor do câmbio automático: ele saiu do console entre os assentos e foi para a coluna de direção. Na prática, é uma solução parecida com a já usada na família 100% elétrica da marca.

Gama de motores disponível

Entre as motorizações, um dos principais destaques é o Superb iV, a versão híbrida plug-in, que será oferecida apenas na perua.

O conjunto foi atualizado e combina o motor a gasolina 1.5 TSI com um motor elétrico; segundo a marca, dá para rodar mais de 100 km sem precisar acionar o motor a combustão.

A Skoda também vai oferecer versões mild-hybrid e outras mais "convencionais", a gasolina ou diesel:

Em todas as configurações, a transmissão é sempre a automática DSG de dupla embreagem, com seis ou sete marchas, dependendo da versão. Se você estava se perguntando, vale confirmar: na nova geração do Skoda Superb, não existem mais câmbios com acionamento manual.

L&K representa o topo da gama

No ápice da linha em termos de conteúdo e imagem, a Skoda volta a homenagear seus fundadores, Laurin & Klement. Por isso, a quarta geração do Skoda Superb mantém a sigla L&K como identificação da versão mais completa.

Com esse emblema, o pacote inclui o máximo de itens de série, além de alguns acabamentos mais exclusivos. Do lado de fora, aparecem frisos cromados em um tom mais escuro, um contorno específico na grade dianteira e os logotipos da versão, deixando claro de qual configuração se trata.

Por dentro, os bancos recebem revestimento de couro, com o nome dos fundadores da Skoda bordado nos encostos de cabeça. Eles também trazem ajustes elétricos com memória, aquecimento, ventilação e função de massagem. Para completar o ambiente, há ainda um sistema de som Canton com 14 alto-falantes.

Quando chega?

A fabricação da nova geração do Skoda Superb será em Bratislava, na Eslováquia, onde ele dividirá a linha com a nova Volkswagen Passat Variant, um modelo muito próximo em termos de tecnologia.

A estreia do novo Skoda Superb está prevista para o primeiro trimestre de 2024, e os preços ainda não foram divulgados.