Novo Toyota RAV4 2026 de sexta geração estreia na Europa

A Toyota escolheu o Salão de Bruxelas para fazer a apresentação oficial na Europa da nova geração do RAV4, marcando a estreia do modelo no mercado. Um dos carros mais importantes da fabricante - e também um dos mais vendidos do planeta - passa agora à sua sexta geração, com mudanças evidentes no visual, na tecnologia e na estratégia de eletrificação.

Design externo do novo Toyota RAV4

No desenho, o novo RAV4 adota uma linguagem mais forte e geométrica, alinhada a elementos que já reconhecemos nos lançamentos mais recentes da marca japonesa.

Na frente, o conjunto ficou mais marcado: a assinatura luminosa em LED é mais fina e a grade cresceu, reforçando a presença na estrada. Atrás, os traços continuam fáceis de identificar como RAV4, mas com linhas atualizadas e um sistema de iluminação mais tecnológico.

Nas medidas, quase não há alterações em relação à geração atual. Ainda assim, a Toyota refinou pontos específicos para melhorar a aerodinâmica e elevar a percepção de qualidade, sem abrir mão da identidade que sempre acompanhou o RAV4.

Interior, digitalização e plataforma Arene

Por dentro, a evolução aparece de forma mais clara. A cabine passa a seguir uma arquitetura mais horizontal, com materiais novos, comandos melhor distribuídos e uma aposta direta na digitalização - tanto no painel de instrumentos quanto no sistema multimídia.

A segurança também foi reforçada, com uma nova geração do Toyota Safety Sense e assistentes de condução mais avançados. Além disso, o novo Toyota RAV4 passa a usar a plataforma de software Arene, o que permite atualizações remotas e amplia a flexibilidade para evoluções futuras.

Eletrificação continua a ser o eixo central

Na sexta geração, o Toyota RAV4 mantém a eletrificação como o coração da proposta. Na linha europeia, ele será oferecido apenas com sistemas híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV).

Motores, versões e potências (HEV e PHEV)

Nas versões híbridas, o conjunto une um motor 2,5 litros a gasolina a motores elétricos, buscando maior eficiência e respostas mais suaves. Na configuração AWD-i (tração integral), a potência máxima combinada será de 304 cv. Já no RAV4 híbrido plug-in com tração dianteira (novidade na gama), a potência é de 268 cv. Quanto ao híbrido que dispensa carregamento externo, ele será vendido somente com tração dianteira e entrega 183 cv.

Como híbrido plug-in, o Toyota RAV4 2026 deverá rodar 100 km em modo 100% elétrico (valor sujeito à homologação final) no ciclo combinado WLTP. O sistema híbrido é novo, assim como a bateria de íons de lítio, que aumentou 30% e agora tem 22,68 kWh.

A Toyota também confirmou a chegada do RAV4 GR Sport, que vai além de um pacote visual mais esportivo. A versão com o “tempero” da Gazoo Racing traz ajustes de suspensão e chassi que prometem uma condução mais envolvente para o RAV4, ainda com foco no uso do dia a dia.

Quando chega?

Como a marca já antecipava, a nova geração do Toyota RAV4 começa a ser comercializada na Europa ainda durante o primeiro trimestre deste ano, com preços a serem divulgados em breve.