Depois de circularem rumores sobre um possível cancelamento dos futuros 718 Boxster e 718 Cayman elétricos da Porsche, também passaram a surgir questionamentos sobre o destino da versão de produção do Concept C, frequentemente tratado como um “TT elétrico”.
Parceria Audi e Porsche e a plataforma PPE Sport
Gernot Döllner, diretor-executivo da Audi, afirma agora que o esportivo segue no planejamento da marca: o lançamento continua marcado para o próximo ano. A informação apareceu em uma carta interna aos funcionários, revelada pelo jornal alemão Donaukurier. “O desenvolvimento da plataforma pela Porsche não está em questão”, afirmou Döllner.
Esse futuro esportivo elétrico divide praticamente todos os componentes com a dupla elétrica da Porsche, incluindo a plataforma PPE Sport. Por isso, um eventual cancelamento desses modelos - tema sobre o qual a Porsche ainda não se manifestou - poderia afetar diretamente a chegada do Concept C da Audi.
Ainda assim, o executivo reforçou que o trabalho conjunto segue firme e alinhado: “A cooperação entre as equipas da Porsche e da Audi está a decorrer de forma positiva”. O recado pode, inclusive, indicar qual caminho será adotado para os sucessores elétricos do 718 Boxster e do 718 Cayman.
Concept C. O que já se sabe?
Mais do que apenas antecipar um carro inédito, o Audi Concept C funciona como uma amostra concentrada do que a marca pretende entregar nos próximos anos, principalmente em termos de design - por fora e por dentro.
De maneira mais direta, o protótipo aponta para um esportivo 100% elétrico muito próximo da produção. A prova disso é que o modelo-conceito chegou a obter homologação europeia para rodar em vias públicas.
Arquitetura, posição de dirigir e distribuição de massas
A arquitetura foi desenvolvida para assegurar uma posição de condução baixa - como se espera em um esportivo - e um centro de gravidade reduzido. Para isso, o conjunto de baterias fica distribuído pelo túnel central e também no compartimento atrás dos ocupantes, reproduzindo a lógica de distribuição de peso típica de um esportivo com motor a combustão montado em posição central traseira.
“TT elétrico”, mas com ambição acima
Embora tenha sido identificado como TT elétrico, o novo esportivo elétrico da Audi é consideravelmente maior e deve entregar um nível de desempenho bem superior. A proposta sugere um posicionamento em algum ponto entre o TT e o R8. Saiba mais detalhes:
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