O novo Skoda Kylaq vai estrear no mercado indiano apostando em um trunfo decisivo: o preço. Ele parte de 8819 euros (789 000 rupias), posicionando-se como uma das alternativas mais baratas do seu segmento.
Para ter um parâmetro, em Portugal o carro 0 km mais em conta à venda hoje é o Dacia Sandero, com valor inicial de 13 205 euros - quase 50% acima.
O que obtemos pelo preço?
Por esse valor, a compra entrega um SUV compacto com 4 metros de comprimento (apenas alguns centímetros menor do que um Fabia), cabine ampla e um bom espaço de carga - a marca divulga porta-malas de 446 l. Mesmo quando o assunto é segurança, a Skoda não economizou.
De fábrica, o modelo traz 25 itens de segurança ativa e passiva, total que pode chegar a 35 ao incluir equipamentos da lista de opcionais.
Em tecnologia, também há bastante conteúdo. No painel, aparece uma tela central sensível ao toque de 10,1″ dedicada ao sistema multimídia, além de uma tela de 8″ que funciona como painel de instrumentos. Android Auto e Apple CarPlay estão presentes - ambos sem fio - e ainda há carregamento por indução para celulares.
Além disso, o Kylaq pode receber itens mais comuns em carros de categorias superiores, como a possibilidade de bancos dianteiros ventilados (e com ajuste elétrico).
Para um modelo de entrada como o Kylaq, isso pode soar incomum, mas faz sentido ao considerar as temperaturas extremas registradas na Índia. É o mesmo motivo que explica o ar-condicionado reforçado, com controle automático.
Uma motorização a gasolina
O novo Skoda Kylaq é construído sobre uma variação da plataforma MQB-A0 - a mesma usada por Fabia e Kamiq -, porém adaptada ao mercado indiano (MQB-AO-IN).
Até o momento, ele foi anunciado apenas com motor a gasolina: o conhecido três-cilindros 1.0 TSI de 116 cv, que pode ser combinado com câmbio manual de seis marchas ou com uma transmissão automática. Com a caixa manual, acelera de 0 a 100 km/h em 10,5s e chega a 188 km/h.
A tração é sempre dianteira, mas, para encarar melhor as condições das estradas indianas, o modelo oferece 189 mm de vão livre do solo e inclui até o diferencial eletrônico XDS+.
Da Índia para a Índia
O Skoda Kylaq é o terceiro veículo da marca tcheca projetado especificamente para o mercado indiano. Os dois anteriores são o Kushaq (SUV) e o Slavia (sedã), ambos baseados na mesma arquitetura do Kylaq. A fabricação deve acontecer na Índia, na unidade de Chakan.
O Kylaq mira a faixa de modelos com até 4 metros de comprimento, considerada a mais relevante do mercado indiano e responsável por 50% das vendas totais.
Essa categoria se destaca pelos preços reduzidos - como o próprio Kylaq evidencia - e ainda conta com algumas vantagens fiscais, o que ajuda a explicar sua popularidade.
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