Não existiu apenas uma única versão AMG do primeiro Mercedes-Benz Classe C (W 202) - e justamente por isso algumas delas acabam sendo bem mais especiais do que outras.
A linha AMG do Mercedes-Benz Classe C (W 202)
A história começou com o sedã C 36, equipado com um seis em linha de 3,6 litros. Depois, veio o C 43, que passou a usar um V8 de 4,3 litros e também foi oferecido na versão perua. Para fechar a trilogia, a AMG apresentou o poderoso C 55: ainda com V8, mas agora com 5,4 litros de deslocamento e 347 cv. Com isso, entregava desempenho comparável ao de alguns dos esportivos mais respeitados daquele período.
Mercedes-Benz C 55 AMG Station: por que vale 150 mil euros
É exatamente essa última configuração que aparece aqui. O carro em questão é uma Mercedes-Benz C 55 AMG Station - e existe um motivo convincente para o valor pedido de 150 mil euros: raridade.
A versão AMG final do primeiro Classe C teve produção limitada a apenas 78 unidades e, desse total, somente nove eram da perua.
A unidade anunciada: ano, quilometragem e revisão
Este exemplar específico, atualmente à venda, foi emplacado em 1999, soma menos de 100 mil quilômetros e passou recentemente por uma revisão completa do motor e da transmissão.
Entre a baixa oferta, a conservação e o grande V8 aspirado, os 150 mil euros podem, de fato, fazer sentido. Peruas rápidas existem muitas - mas iguais a esta, apenas nove.
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